多盤離合器英文解釋翻譯、多盤離合器的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【化】 multiple-disk clutch

excessive; many; more; much; multi-
【計】 multi
【醫】 multi-; pleio-; pleo-; pluri-; poly-

check; game; set; tray
【計】 spool
【醫】 disc; disci; disco-; discus; disk; orbiculus; pan; tray

clutch
【化】 clutch

多盤離合器（Multi-Plate Clutch）是一種通過多個摩擦片傳遞動力的機械裝置，其核心功能是控制動力傳輸的接合與分離。以下為專業角度的解釋：

結構與組成
多盤離合器由兩組交替疊放的摩擦片組成：主動片（外片）連接輸入軸，從動片（内片）連接輸出軸。壓闆通過液壓或機械壓力将摩擦片壓緊，彈簧則用于分離時複位。這種設計顯著增加了摩擦接觸面積，適用于高扭矩場景。
工作原理
接合時，壓闆施加軸向力使主/從動片産生摩擦力矩，實現動力傳遞；分離時壓力解除，彈簧推動壓闆回位，摩擦片間形成間隙切斷動力傳輸。其扭矩容量公式為：

$$

T = n cdot mu cdot F cdot r

$$

其中$n$為有效摩擦面數，$mu$為摩擦系數，$F$為軸向壓力，$r$為有效半徑。
應用領域
廣泛應用于摩托車變速箱（濕式設計）、工程機械（如挖掘機變矩器）及高性能賽車變速箱。英國汽車工程師協會（SAE）研究顯示，頂級賽事用8片式離合器可承載超過900N·m扭矩。
技術優勢
相較于單盤離合器，多盤結構在同等體積下扭矩容量提升3-5倍，且散熱性能更優。德國博世公司技術白皮書指出，采用燒結金屬材質的賽車離合器可承受瞬時溫度達600℃。

多盤離合器是一種通過多組摩擦片傳遞動力的機械裝置，主要用于控制發動機與傳動系統之間的動力連接或斷開。以下是其核心特點和工作原理的詳細說明：

多盤離合器屬于濕式多片離合器，通過多組摩擦片的壓緊或分離實現動力傳輸。它常見于汽車變速箱（如奧迪multitronic變速箱）和四驅系統中央差速器中，具有結構緊湊、耐久性強的特點。

主要用于汽車變速箱（尤其CVT車型）和四驅車輛中央差速器，部分工程機械也采用類似結構。

注：如需更詳細的技術參數或具體車型案例，可參考、原始内容。