
【經】 river freight
inland river
【法】 inland river; river
freight; freightage; transportation expenses
【化】 fare; freight
【經】 carriage; fare; freight; freight charges; freightage; portage
transport charges
内河運費的漢英詞典釋義與權威解析
内河運費(Inland Waterway Freight Charges)指通過内陸河流、湖泊或人工水道運輸貨物時産生的綜合費用,包括基礎運輸費、燃油附加費、港口服務費及裝卸操作費等。該術語在《漢英綜合大詞典》中被定義為:“基于内河航道運輸條件、貨物類型及航線距離核算的物流成本”,其英文對應表述為“costs incurred in shipping goods via navigable rivers or canals”。
從構成角度看,内河運費通常涵蓋以下核心要素:
權威數據顯示(來源:世界銀行《全球内河運輸經濟報告》),内河運費定價受航道等級(如中國長江幹線為Ⅰ級航道)、季節性水位變化及區域政策補貼影響顯著。例如,歐盟通過《萊茵河-多瑙河綠色走廊倡議》對環保型船舶實施運費減免,此類案例被收錄于《國際貿易運輸術語通則》(INCOTERMS 2025)。
根據海關相關規定及政策解讀,“内河運費”指海運進口貨物運抵中國境内輸入地點起卸後,通過水運方式繼續運輸産生的運輸及相關費用。具體說明如下:
内河運費包含兩部分:
需同時滿足以下兩點:
過去内河段運費常與國際海運費用合并申報,導緻企業需對全程運費繳稅。現行政策允許單獨列明内河運費後,該部分可從完稅價格中扣除,降低企業進口成本。例如四川企業通過上海港轉運至長江上遊港口時,每年可節省稅費超百萬元。
主要針對通過沿海港口中轉至内河口岸的貨物,如南京關區經上海/甯波港轉長江港口,廣州關區經南沙港轉珠江内河港口等。
注:申報時需提供運輸合同、費用發票等證明材料,确保費用可單獨區分。更多操作指引可參考海關總署相關文件。
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