目的港英文解釋翻譯、目的港的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【化】 port of debarkation; port of destination
【經】 destination port; port of destination

分詞翻譯：

目的英語翻譯：

eye; item; order
【化】 mesh
【醫】 order

港的英語翻譯：

harbor

專業解析

目的港（Destination Port）指貨物運輸的最終抵達港口，是國際物流中劃分運輸責任與費用結算的關鍵節點。其核心含義包含以下維度：

一、基礎定義

在漢英詞典中，“目的港”對應英文術語“Port of Destination” 或“Final Port of Discharge”，指海運、空運或多式聯運中貨物完成運輸流程的指定卸載港口。例如：

“貨物将于下月抵達目的港新加坡。”
The cargo will arrive at the port of destination (Singapore) next month.

（來源：《新世紀漢英大詞典》第二版）

二、法律與商業内涵

根據國際貿易規則（如INCOTERMS® 2020），目的港決定買賣雙方風險轉移界限及費用承擔範圍：

CIF（成本、保險費加運費）：賣方承擔至目的港的運費及保險費，貨物損毀風險在裝運港轉移至買方。
DAP（目的地交貨）：賣方需将貨物運送至指定目的港（或目的地），并承擔運輸風險直至卸貨前。
（來源：國際商會《國際貿易術語解釋通則》）

三、業務實踐要點

提單标注：海運提單（Bill of Lading）必須明确标注目的港，作為貨物交付的唯一合法依據。
清關與稅費：目的港所在國的海關政策直接影響進口清關流程，包括關稅、檢驗檢疫要求（如FDA、CE認證）。
物流調度：目的港的擁堵情況、裝卸效率（如上海洋山港自動化碼頭）可能影響整體供應鍊時效。

四、術語辨析

目的港（Port of Destination） vs卸貨港（Port of Discharge）：
卸貨港可能是中轉港（如貨物經鹿特丹中轉運往漢堡），而目的港始終為最終交貨地。

目的港 vs裝運港（Port of Loading）：
裝運港是貨物啟運地（如深圳鹽田港），目的港則為貨物終點（如洛杉矶港）。

權威參考來源：

國際海事組織（IMO）《海運危險貨物規則》對目的港危險品申報的規定
《聯合國國際貿易法委員會運輸法公約》（鹿特丹規則）第12條“交貨義務”
中國海關總署《進出口貨物報關單填制規範》目的港申報條款
（注：因平台限制無法提供實時鍊接，建議通過上述機構官網或法律數據庫查詢原文）

網絡擴展解釋

目的港（Port of Destination）是國際貿易和運輸中的核心術語，指貨物運輸的最終卸貨港口，也是買賣合同中明确約定的交付地點。以下從定義、規定方式、作用及相關注意事項進行詳細說明：

一、定義與基本概念

目的港是貨物運載工具的航程終點和最終卸貨港口。在貿易合同中，通常由買方提出，經賣方同意後确定。其英文表述為“Destination Port”，也稱作“卸貨港”（Discharge Port）或“最終目的地港口”。

二、目的港的規定方法

單一港口：合同中明确指定一個港口，例如“目的港：聖多斯”。
多個港口：允許買方在一定範圍内選擇兩個或多個港口（如“倫敦/曼徹斯特”），常見于買方需根據市場變化調整貨物接收地的情況。
模糊約定：僅規定區域（如“歐洲主要港口”），需後續補充具體港口，靈活性較高但可能引發争議。

三、作用與重要性

責任劃分：在CIF、CFR等貿易條款下，賣方責任通常延續至貨物到達目的港并完成卸貨。
費用核算：目的港直接影響海運費用（如港口費、碼頭操作費）及關稅計算。
風險轉移：貨物風險一般以目的港為界，卸貨前風險由賣方承擔，卸貨後轉移至買方。

四、選擇目的港的注意事項

明确性：需在合同中清晰标注港口全稱，避免因名稱相似導緻誤運（例如“Victoria”可能指向加拿大或中國香港）。
可行性：需評估港口吞吐能力、政策穩定性（如戰亂地區港口可能增加風險）。
合規性：部分國家對特定商品有進口限制，需确保目的港所在國允許貨物入境。

五、相關術語擴展

裝貨港（Port of Loading）：貨物裝船的起始港口。
挂靠港（Port of Call）：船舶中途停靠的港口。
到貨港（Port of Arrival）：船舶實際抵達的港口，可能與目的港不同。

如需進一步了解不同貿易條款（如DES、FOB）與目的港的關系，可參考國際貿易實務指南或具體合同案例分析。