臨界風速英文解釋翻譯、臨界風速的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【化】 critical wind velocity

critical
【醫】 crisis

wind speed
【機】 air speed

臨界風速（Critical Wind Speed）指在風工程學中，當氣流流經特定結構（如橋梁、高層建築）時，引發結構顯著振動或失穩現象的最低風速阈值。該風速下，結構因氣流分離産生的周期性渦旋脫落頻率（卡門渦街）與結構固有頻率重合，導緻共振現象，可能引發結構疲勞損傷甚至破壞。

渦激振動（Vortex-Induced Vibration, VIV）
氣流繞過鈍體結構（如圓柱體）時，在背風側交替産生渦旋脫落。若渦脫頻率接近結構自振頻率，會引發共振。例如，1940年塔科馬海峽大橋的倒塌即因臨界風速下的顫振失穩。
馳振（Galloping）與顫振（Flutter）
馳振常見于非圓形截面結構（如矩形斷面），在特定風速下産生自激振動；顫振則是氣動、彈性與慣性力耦合的多自由度失穩現象，常見于大跨度橋梁。

臨界風速是結構抗風設計的關鍵參數。中國《建築結構荷載規範》（GB50009-2012）要求對大跨屋蓋、柔性橋梁進行風振分析，通過風洞試驗或數值模拟确定臨界風速，并采取調諧質量阻尼器（TMD）等減振措施。

來源參考

臨界風速是流體力學和工程安全領域的重要概念，在不同應用場景中有具體定義和計算方法。以下是綜合多個領域（以隧道通風排煙為主）的詳細解釋：

臨界風速指在特定條件下，流體流動達到穩定狀态或防止有害物質擴散所需的最小風速。在隧道工程中，它特指防止火災煙氣逆流的最小縱向通風速度。當風速超過該值時，煙氣無法向上遊蔓延，從而保障逃生通道安全。

常用公式基于流體力學原理，例如Kennedy提出的經典模型： $$ v_c = K left( frac{g cdot Q_c cdot H^{5/3}}{T_0 cdot rho_0 cdot c_p} right)^{1/3} $$ 其中：

除隧道工程外，該概念還存在于：

如需進一步了解具體場景的計算案例或标準規範，可查閱文末引用的學術文獻或工程手冊。