航空辛烷值測定法英文解釋翻譯、航空辛烷值測定法的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【化】 aviation octane method

aviation; voyage
【經】 navigation

【化】 octane level; octane number; octane rating; octane ratio; octane value

mensuration
【機】 measurement

航空辛烷值測定法（Aviation Octane Rating Determination Method）是評估航空汽油抗爆性能的核心技術标準，其原理通過模拟航空發動機燃燒條件，量化燃料在高壓高溫環境下的燃燒穩定性。該方法采用兩種國際通用的實驗室測試體系：

馬達法辛烷值（MON）
以ASTM D2700标準為基礎，通過可變壓縮比單缸發動機測試燃料在高速、高負荷工況下的抗爆震能力。測試中燃料樣本與異辛烷（辛烷值100）及正庚烷（辛烷值0）的混合液進行對比，當兩者爆震強度一緻時，異辛烷占比即為該燃料的MON值。
超級辛烷值系統
針對高壓縮比航空發動機，國際航空燃料委員會（ICTC）在SAE ARP 5507技術報告中補充了富混合氣條件下的抗爆性評估指标，要求航空汽油的"性能數"（Performance Number）需滿足MON值×1.5的換算關系。

權威測試數據需通過ISO/IEC 17025認證實驗室獲取，美國聯邦航空管理局（FAA）在14 CFR Part 33中明确規定航空發動機認證必須提交燃料抗爆性檢測報告。國際标準化組織（ISO）在ISO 1585:2020文件中對試驗設備校準、環境參數控制等實施規範作出詳細定義。

行業實踐表明，航空辛烷值的精确測定直接影響發動機燃燒效率與安全性。例如普惠PT6A發動機技術手冊要求使用ASTM D909标準檢測的辛烷值需達到100/130等級，以确保高空點火可靠性。

航空辛烷值測定法是用于評估航空燃料抗爆性能的測試方法，其核心原理與車用汽油辛烷值測定類似，但針對航空發動機的特殊工況進行了調整。以下是綜合多個權威來源的詳細解釋：

基本定義與原理
航空辛烷值表示航空燃料在增壓或高壓縮比發動機中抵抗爆震的能力。其測定基于标準燃料（異辛烷和正庚烷混合物）的對比，異辛烷抗爆性定義為100，正庚烷為0。例如，某燃料辛烷值為95，表示其抗爆性與95%異辛烷+5%正庚烷的混合物相當。
測試方法特點
- 馬達法與研究法的區别：航空燃料測試可能采用類似馬達法（GB/T 503-1995）或研究法的改進版本，但測試條件更嚴苛。例如，馬達法模拟高轉速（900轉/分鐘）、高進氣溫度（149℃）工況，更貼近航空發動機實際運行狀态。
- 爆震強度測量：通過調整單缸試驗機的壓縮比，用電子爆震表記錄爆震強度，與标準燃料對比确定辛烷值，具體可采用内插法或壓縮比法。
航空燃料的特殊性
航空汽油通常要求辛烷值超過100，需加入四乙基鉛等添加劑。此時采用"性能值（Performance Number）"表示，例如辛烷值為100的燃料對應性能值100，更高抗爆性燃料按比例計算（如130/145标號）。
現代檢測技術
除傳統發動機測試法外，紅外光譜法、介電常數法等快速檢測技術也被用于航空燃料分析。這些方法通過測定燃料組分比例或介電特性推算辛烷值，具有高效、低污染的優點。

注：具體測試标準需參考航空燃料規範（如ASTM D909），不同國家可能采用差異化的測定流程。如需完整标準文檔，可通過航空燃料實驗室或相關機構獲取。