
【經】 inward pilotage
【經】 arrival at port
【經】 pilotage dues
進港引水費(Inbound Pilotage Fee)是港口服務中船舶進入指定水域時,由專業引航員提供導航協助所産生的強制性費用。該費用在航運術語中對應"pilotage charges for arrival",屬于國際通行的港口服務成本組成部分,具體包含以下核心要素:
服務性質
專業持證引航員通過登船操作或遠程導航,協助船舶安全通過複雜航道、橋梁等限制性水域,确保符合《國際海上人命安全公約》(SOLAS)第V章航行安全條款要求。
計費基準
主要依據船舶總噸位(GT)、吃水深度和引航距離計算,部分港口采用階梯式費率表。例如巴拿馬運河引航費采用"運河噸"(Canal Gross Tonnage)計量體系,與蘇伊士運河的SUEZ Gross Tonnage體系形成差異化标準。
法定依據
根據《中華人民共和國港口法》第三十四條,外國籍船舶在我國港口接受強制引航服務時需支付該費用,國内船舶則依據交通部《港口收費計費辦法》執行差異化收費标準。
費用構成
包含基本引航費、引航員滞留費、夜間/節假日附加費等子項目。鹿特丹港等先進港口已實施基于船舶AIS數據的動态計費系統,實現服務時長精準核算。
進港引水費是船舶進入港口時,因需專業引航員引導而支付的費用,屬于港口使費的一部分。以下是詳細解釋:
定義與作用
指由持有資質的引航員引領船舶安全進港時收取的服務費。由于港口水域複雜,需熟悉當地水文環境的引航員操作,以保障航行安全。
計費依據
費用構成
示例計算
假設一艘淨噸5000噸的船進港,引航距離15海裡:
提示:具體費率因港口政策不同有所差異,實際需以當地港口公布的收費标準為準。
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