
【經】 combined transport document
unite; ally; connect; link; associate; band; joint; combination; federation
linkage; union; alliance
【計】 uniting
【化】 union
【醫】 association; coadunation; coadunition; symphysis; syndesis; union
【經】 associate; coalition; combination; consolidate; consortium; fusion
union
【經】 document of carriage
聯合運輸單據(Combined Transport Document)是國際貨物運輸中用于證明承運人接收貨物并承諾通過兩種或以上運輸方式完成全程運輸的憑證。根據國際商會《跟單信用證統一慣例》(UCP 600)第19條,該單據需明确标注"combined transport"字樣,并由承運人、船東或多式聯運經營人籤發。其法律效力受《聯合國國際貨物多式聯運公約》約束,要求單據包含貨物描述、運輸路徑及責任劃分條款。
核心功能包括:
實務中常見類型含FIATA多式聯運提單(FBL)和波羅的海國際航運公會(BIMCO)制定的Combiconbill格式,均需載明"門到門"運輸條款及分段承運人信息。該單據與傳統提單的本質區别在于其覆蓋運輸全周期責任,而非單一運輸階段。
聯合運輸單據(Combined Transport Documents, CTD)是國際物流和貿易中重要的文件,主要用于多式聯運場景。以下是綜合多個權威來源的詳細解釋:
聯合運輸單據是由多式聯運經營人籤發的文件,證明其已接管貨物并承諾通過至少兩種不同運輸方式(如海運、陸運、空運等組合),将貨物從收貨地全程運輸至交貨地。它具備以下法律屬性:
聯合運輸單據常與聯運提單混淆,但兩者存在關鍵差異: |對比項 |聯合運輸單據|聯運提單| |--------------------|-----------------------------------|-------------------------------| | 運輸方式要求 | 必須包含兩種及以上運輸方式 | 通常僅涉及單一運輸方式分段運輸 | | 籤發時間 | 貨物收妥即可籤發(未裝船) | 貨物裝船後籤發(已裝船)| | 責任範圍 | 全程統一責任 | 分段責任(各承運人獨立負責)| (數據來源:)
主要用于國際貨物運輸,尤其是涉及跨境多式聯運的貿易結算場景。例如:從中國工廠通過鐵路運至港口,再轉海運至目的國,最後通過公路配送至倉庫的全程運輸。
如需了解具體單據内容或法律條款,可進一步查閱《國際多式聯運公約》或相關貿易實務指南。
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