散裝貨物英文解釋翻譯、散裝貨物的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【經】 bulk commodity

分詞翻譯：

散裝的英語翻譯：

bulk; in bulk
【化】 loading in bulk; loose packed
【經】 bulk; in bulk; loading in bulk

貨物的英語翻譯：

bale; cargo; goods; invoice; ware
【經】 articles of merchandise; bale; commodity; gear; good; goods
merchandise; wares

專業解析

散裝貨物（Bulk Cargo）指在運輸和儲存過程中，未經預先包裝成捆、成包、成箱等固定單元形态，而是以松散、堆積狀态直接裝載或卸載的貨物。這類貨物通常具有同質性、大宗量等特點，主要通過專用散貨船、鐵路敞車或卡車運輸，并使用抓鬥、傳送帶、氣力輸送或傾卸等方式裝卸。

漢英詞典視角的核心定義：

中文：散裝貨物 - 指未加包裝的、呈松散顆粒狀、粉末狀或塊狀的大宗貨物，如礦石、煤炭、谷物、化肥、水泥等，直接裝載于船艙、車皮或倉庫中進行運輸或儲存。
英文： Bulk Cargo - Goods that are transported unpackaged in large quantities, typically homogeneous commodities such as coal, ore, grain, or oil. These are loaded directly into the holds of ships, railway wagons, or tanker trucks without any intermediate form of containment.

關鍵特征與細節：

無包裝性：最顯著特征是不使用袋、箱、桶、捆等包裝容器。貨物本身直接暴露于運輸載體（船艙、車廂）中。來源：中國國家标準 GB/T 8487-2020《物流術語》對“散裝貨物”的定義。
形态與性質：多為顆粒狀（如谷物、砂糖）、粉末狀（如水泥、面粉）、塊狀（如礦石、煤炭）或液态（如原油、植物油，液态散貨有時單獨稱為“液體散貨/Liquid Bulk”）。貨物通常具有流動性和可堆積性。來源：聯合國貿易和發展會議 (UNCTAD) 在《海運評述》報告中對散貨的分類描述。
大宗性：通常涉及巨大的運輸量，一次運輸可達數千至數十萬噸。經濟性是其采用散裝運輸的主要原因之一。來源：國際海事組織 (IMO) 在《國際海運固體散裝貨物規則》(IMSBC Code) 前言中闡述的散貨運輸規模。
專用運輸與裝卸方式：
- 運輸工具：主要依賴散貨船（Bulk Carrier）、鐵路敞車（Gondola car/Hopper car）、散裝罐車（Tank truck for dry bulk）等。
- 裝卸設備：使用抓鬥起重機、鬥輪堆取料機、氣力輸送系統、螺旋輸送機、傳送帶、漏鬥等專用設備進行高效裝卸。來源：國際航運協會 (ICS) 和波羅的海國際航運公會 (BIMCO) 聯合出版的《散貨船安全操作指南》中詳述的裝卸方法。
常見品類：
- 幹散貨 (Dry Bulk)：鐵礦石、煤炭、谷物（小麥、玉米、大豆）、鋁土礦、磷礦石、化肥、鹽、糖、水泥、木片等。
- 液體散貨 (Liquid Bulk)：原油、成品油、液化天然氣 (LNG)、液化石油氣 (LPG)、植物油、化學品等（液态散貨常由油輪/化學品船運輸）。
- 特殊散貨：需特别注意安全運輸的貨物，如易流态化貨物（鎳礦、某些精礦），在 IMO 的 IMSBC Code 中有專門規定。來源：波羅的海交易所 (Baltic Exchange) 用于計算運價指數的幹散貨主要品類分類。

與集裝箱貨物的主要區别：

特征	散裝貨物 (Bulk Cargo)	集裝箱貨物 (Containerized Cargo)
包裝形态	無包裝，松散狀态	裝入标準集裝箱内
運輸單元	貨物本身即為運輸單元	集裝箱是标準化的運輸單元
裝卸方式	專用機械（抓鬥、傳送帶、氣力輸送等）	集裝箱吊具（岸橋、場橋）
運輸工具	散貨船、敞車、罐車	集裝箱船、集裝箱專用火車/卡車
典型貨物	礦石、煤炭、谷物、油類	工業制成品、電子産品、袋裝/箱裝貨物等

權威參考來源：

GB/T 8487-2020 物流術語：中國國家标準化管理委員會發布的标準，定義了“散裝貨物”等物流基礎術語。
聯合國貿易和發展會議 (UNCTAD)：其年度《海運評述》(Review of Maritime Transport) 報告提供全球海運貿易數據和分析，包含散貨運輸統計與分類。
國際海事組織 (IMO)：制定并維護《國際海運固體散裝貨物規則》(IMSBC Code)，是全球散貨安全運輸的核心法規。
國際航運協會 (ICS) / 波羅的海國際航運公會 (BIMCO)：發布行業指南和标準合同（如GENCON租約涉及散貨運輸條款），對散貨操作實踐有權威描述。
波羅的海交易所 (Baltic Exchange)：其發布的幹散貨運價指數 (如 BDI) 是行業基準，其分類反映了主要散貨貿易種類。

網絡擴展解釋

散裝貨物是指不加包裝，直接以自然形态通過車、船、飛機等運輸工具進行運輸的大宗貨物。以下是綜合多個權威來源的詳細解釋：

一、定義與特點

基本定義
散裝貨物（Bulk Cargo）通常指無需包裝、直接散裝運輸的貨物，常見于農礦産品領域，如糧食、礦石、煤炭、原油等。這類貨物具有體積大、價值低、形态穩定的特點，適合大規模運輸。
與裸裝貨物的區别
裸裝貨物（如鋼材、車輛）雖不加包裝，但需簡單捆紮或自身成件；而散裝貨物完全無包裝，形态松散。

二、分類與常見類型

按形态分類
- 固體散貨：如鐵礦石、煤炭、谷物、化肥等；
- 液體散貨：如原油、動植物油等。
典型例子
- 礦産類：鐵礦砂、銅礦粉；
- 能源類：原油、液化天然氣；
- 農産品類：小麥、玉米、大豆。

三、運輸與處理

運輸工具
需專用設備運輸，如散貨船、油輪、鐵路敞車等。例如石油需油輪，礦石需配備抓鬥的散貨船。
海關與裝卸
因貨物量大且形态松散，海關通常簡化查驗流程，直接放行。裝卸需碼頭專用設備（如傳送帶、管道）以提高效率。

四、注意事項

與“散貨拼箱”的區别：物流術語中，“散貨”也指未裝滿整櫃的拼箱貨（LCL），但此含義與大宗散裝貨物不同。
零售場景的差異：日常語境中“散裝”指零星分裝銷售（如散裝糖果），與物流定義無直接關聯。

如需更完整的行業定義或運輸規範，可參考物流專業文獻或海關條例（如來源4、5）。