散装货物英文解释翻译、散装货物的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【经】 bulk commodity

分词翻译：

散装的英语翻译：

bulk; in bulk
【化】 loading in bulk; loose packed
【经】 bulk; in bulk; loading in bulk

货物的英语翻译：

bale; cargo; goods; invoice; ware
【经】 articles of merchandise; bale; commodity; gear; good; goods
merchandise; wares

专业解析

散装货物（Bulk Cargo）指在运输和储存过程中，未经预先包装成捆、成包、成箱等固定单元形态，而是以松散、堆积状态直接装载或卸载的货物。这类货物通常具有同质性、大宗量等特点，主要通过专用散货船、铁路敞车或卡车运输，并使用抓斗、传送带、气力输送或倾卸等方式装卸。

汉英词典视角的核心定义：

中文：散装货物 - 指未加包装的、呈松散颗粒状、粉末状或块状的大宗货物，如矿石、煤炭、谷物、化肥、水泥等，直接装载于船舱、车皮或仓库中进行运输或储存。
英文： Bulk Cargo - Goods that are transported unpackaged in large quantities, typically homogeneous commodities such as coal, ore, grain, or oil. These are loaded directly into the holds of ships, railway wagons, or tanker trucks without any intermediate form of containment.

关键特征与细节：

无包装性：最显著特征是不使用袋、箱、桶、捆等包装容器。货物本身直接暴露于运输载体（船舱、车厢）中。来源：中国国家标准 GB/T 8487-2020《物流术语》对“散装货物”的定义。
形态与性质：多为颗粒状（如谷物、砂糖）、粉末状（如水泥、面粉）、块状（如矿石、煤炭）或液态（如原油、植物油，液态散货有时单独称为“液体散货/Liquid Bulk”）。货物通常具有流动性和可堆积性。来源：联合国贸易和发展会议 (UNCTAD) 在《海运评述》报告中对散货的分类描述。
大宗性：通常涉及巨大的运输量，一次运输可达数千至数十万吨。经济性是其采用散装运输的主要原因之一。来源：国际海事组织 (IMO) 在《国际海运固体散装货物规则》(IMSBC Code) 前言中阐述的散货运输规模。
专用运输与装卸方式：
- 运输工具：主要依赖散货船（Bulk Carrier）、铁路敞车（Gondola car/Hopper car）、散装罐车（Tank truck for dry bulk）等。
- 装卸设备：使用抓斗起重机、斗轮堆取料机、气力输送系统、螺旋输送机、传送带、漏斗等专用设备进行高效装卸。来源：国际航运协会 (ICS) 和波罗的海国际航运公会 (BIMCO) 联合出版的《散货船安全操作指南》中详述的装卸方法。
常见品类：
- 干散货 (Dry Bulk)：铁矿石、煤炭、谷物（小麦、玉米、大豆）、铝土矿、磷矿石、化肥、盐、糖、水泥、木片等。
- 液体散货 (Liquid Bulk)：原油、成品油、液化天然气 (LNG)、液化石油气 (LPG)、植物油、化学品等（液态散货常由油轮/化学品船运输）。
- 特殊散货：需特别注意安全运输的货物，如易流态化货物（镍矿、某些精矿），在 IMO 的 IMSBC Code 中有专门规定。来源：波罗的海交易所 (Baltic Exchange) 用于计算运价指数的干散货主要品类分类。

与集装箱货物的主要区别：

特征	散装货物 (Bulk Cargo)	集装箱货物 (Containerized Cargo)
包装形态	无包装，松散状态	装入标准集装箱内
运输单元	货物本身即为运输单元	集装箱是标准化的运输单元
装卸方式	专用机械（抓斗、传送带、气力输送等）	集装箱吊具（岸桥、场桥）
运输工具	散货船、敞车、罐车	集装箱船、集装箱专用火车/卡车
典型货物	矿石、煤炭、谷物、油类	工业制成品、电子产品、袋装/箱装货物等

权威参考来源：

GB/T 8487-2020 物流术语：中国国家标准化管理委员会发布的标准，定义了“散装货物”等物流基础术语。
联合国贸易和发展会议 (UNCTAD)：其年度《海运评述》(Review of Maritime Transport) 报告提供全球海运贸易数据和分析，包含散货运输统计与分类。
国际海事组织 (IMO)：制定并维护《国际海运固体散装货物规则》(IMSBC Code)，是全球散货安全运输的核心法规。
国际航运协会 (ICS) / 波罗的海国际航运公会 (BIMCO)：发布行业指南和标准合同（如GENCON租约涉及散货运输条款），对散货操作实践有权威描述。
波罗的海交易所 (Baltic Exchange)：其发布的干散货运价指数 (如 BDI) 是行业基准，其分类反映了主要散货贸易种类。

网络扩展解释

散装货物是指不加包装，直接以自然形态通过车、船、飞机等运输工具进行运输的大宗货物。以下是综合多个权威来源的详细解释：

一、定义与特点

基本定义
散装货物（Bulk Cargo）通常指无需包装、直接散装运输的货物，常见于农矿产品领域，如粮食、矿石、煤炭、原油等。这类货物具有体积大、价值低、形态稳定的特点，适合大规模运输。
与裸装货物的区别
裸装货物（如钢材、车辆）虽不加包装，但需简单捆扎或自身成件；而散装货物完全无包装，形态松散。

二、分类与常见类型

按形态分类
- 固体散货：如铁矿石、煤炭、谷物、化肥等；
- 液体散货：如原油、动植物油等。
典型例子
- 矿产类：铁矿砂、铜矿粉；
- 能源类：原油、液化天然气；
- 农产品类：小麦、玉米、大豆。

三、运输与处理

运输工具
需专用设备运输，如散货船、油轮、铁路敞车等。例如石油需油轮，矿石需配备抓斗的散货船。
海关与装卸
因货物量大且形态松散，海关通常简化查验流程，直接放行。装卸需码头专用设备（如传送带、管道）以提高效率。

四、注意事项

与“散货拼箱”的区别：物流术语中，“散货”也指未装满整柜的拼箱货（LCL），但此含义与大宗散装货物不同。
零售场景的差异：日常语境中“散装”指零星分装销售（如散装糖果），与物流定义无直接关联。

如需更完整的行业定义或运输规范，可参考物流专业文献或海关条例（如来源4、5）。