
【醫】 combustion equivalent
blaze; burn; burnable; burning; burnt; combustion; flame; inflammation
【化】 burning; combustion
【醫】 combustion
【化】 equivalent; equivalent weight
【醫】 equivalent; equivalent weight
【經】 equivalent units
燃燒當量(Combustion Equivalence Ratio)是燃燒學中的核心概念,指實際燃料與氧化劑(通常為空氣)的混合比例與理論完全燃燒所需比例的比值,常用符號Φ表示。該參數用于量化燃燒過程的富燃或貧燃狀态:Φ=1表示理想化學計量比,Φ>1為富燃料條件,Φ<1則為貧燃料條件。
在工程應用中,燃燒當量直接影響内燃機排放、鍋爐效率及燃氣輪機穩定性。例如,航空發動機常将Φ控制在0.8-1.2之間以平衡燃燒效率與氮氧化物生成。其數學表達式為: $$ Φ = frac{(F/A){actual}}{(F/A){stoich}} $$ 其中F/A代表燃料與空氣的質量比,stoich下标表示理論化學計量值。
根據《國際燃燒學會志》的權威定義,該參數需同時考慮燃料類型和環境壓力因素,如氫氣燃燒的化學計量比(29%體積濃度)顯著不同于甲烷(9.5%體積濃度)。美國能源部燃燒手冊特别指出,生物燃料的當量計算需額外計入氧元素含量,這對可再生能源設備設計具有重要指導價值。
燃燒當量是描述燃料與氧化劑(通常為空氣)配比關系的術語,主要涉及燃燒效率和化學反應平衡。以下是詳細解釋:
燃燒當量指燃料完全燃燒時所需的理論空氣量與實際供給空氣量的比值。其核心在于衡量混合氣濃度是否達到化學反應的理想比例,即燃料與氧化劑摩爾比達到理論最佳值(當量燃燒狀态)。
英文術語為“combustion equivalent”,常用于工程熱力學及環境科學領域。需注意“當量”在不同學科中的差異,例如化學當量側重摩爾關系,而燃燒當量更關注質量配比。
如需進一步了解空燃比計算或具體燃料的當量參數,可參考熱力學或内燃機專業文獻。
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