
【經】 free on steamer
【法】 port of departure; port of embarkation
【經】 alongside delivery; delivery alongside the vessel
delivery at the ship's side; free from ship; free overside
overside delivery
啟運港船邊交貨(Free Alongside Ship, FAS)是國際貿易術語解釋通則(Incoterms)中的一種交貨方式,指賣方在約定裝運港将貨物放置于買方指定船隻的船邊(例如碼頭或駁船上)即完成交貨義務,此後的貨物風險及費用由買方承擔。其核心特點包括:
賣方責任
賣方需辦理出口清關手續,承擔将貨物運送至裝運港船邊的一切費用和風險,并提交商業發票及運輸單據。貨物越過船舷前的損失由賣方負責(依據《國際貿易術語解釋通則2020》)。
買方責任
買方負責租船訂艙、支付裝船費用,并承擔貨物抵達船邊後的一切風險及國際運輸費用。進口清關手續及稅費亦由買方承擔(參考世界海關組織對FAS條款的說明)。
適用場景
該條款適用于大宗散貨交易或需買方自行安排運輸的貿易場景,常見于木材、礦石等商品貿易(國際貿易中心案例分析)。
注意事項
買賣雙方需明确約定裝運港具體位置,避免因船邊界定模糊引發争議。根據國際商會判例,若船舶未能按時抵達,賣方需将貨物存放于指定區域方視為有效交貨。
“啟運港船邊交貨”對應的國際貿易術語是FAS(Free Alongside Ship),其核心含義和要點如下:
賣方需在指定裝運港将貨物放置于買方指定船舶的船邊(如碼頭或駁船上),即完成交貨。這裡的“船邊”通常指船舶吊裝設備可觸及的範圍,若船舶無法靠岸,賣方需用駁船将貨物運至錨地船邊并承擔相關費用。
賣方義務:
買方義務:
風險在貨物到達船邊時轉移給買方。若運輸中發生貨物損壞或滅失,賣方僅對交貨前的風險負責。
以上内容綜合了國際貿易術語版本差異及實際操作要點,實際應用時建議以最新版INCOTERMS及合同條款為準。
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