
【經】 ocean tramp
指在遠洋航線上運營、無固定航線或船期的貨運船舶。其航行計劃根據貨物運輸需求臨時确定,主要承運大宗散貨(如煤炭、礦石、糧食等),區别于班輪運輸(Liner Service)的定期性。
根據租船合同(Charter Party)靈活安排航次,租船人可選擇航線和裝卸港口。
以幹散貨為主,如鐵礦砂(占全球散貨運輸量70%)、谷物、煤炭等。
采用程租(Voyage Charter)或期租(Time Charter)方式,租金按貨物噸位或租期計算。
注:術語"Tramp"源自19世紀歐洲,原意為"流浪者",後引申為無固定航線的船舶(《航運術語詞典》,Lloyd's Maritime Press)。
不定期遠洋貨船是國際海運中常見的運輸工具,其核心特征為“無固定航線、港口和班期”,主要服務于大宗散貨運輸需求。以下從定義、特點及運營模式等方面綜合解釋:
不定期遠洋貨船屬于租船運輸範疇,指根據市場需求靈活安排航線、停靠港口及航行時間的遠洋貨船。其運輸活動通常通過租船合同約定,承運貨物以大宗幹散貨(如煤炭、礦石、糧食)和液體散貨(如石油)為主。
靈活性強
無固定船期表或航線,完全根據貨主需求調整運輸計劃,適合貨源分散、貨流不穩定的貨物。
運輸貨物類型
主要承運低附加值、大批量貨物,例如:
運營成本與風險
單位運營成本低于班輪運輸,但市場波動大(如運費受供需影響顯著),經營風險較高。
通過租船合同實現貨物運輸,具體形式包括:
全球約75%-80%的海運貨物通過不定期船運輸完成,中國大宗水運中占比也超過80%(數據參考1980年統計)。
與班輪運輸的差異:班輪有固定航線/船期,適合小批量高附加值貨物;不定期船則相反,更適應大宗散貨的靈活運輸需求。
如需了解租船合同條款或具體案例,可進一步查閱海運行業報告或國際航運法規。
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