
【經】 trimming charge
calm; draw; equal; even; flat; peaceful; plane; smooth; suppress; tie
【醫】 plano-
cabin
【醫】 cabin
charge; cost; expenditure; expense; fare; fee; outlay; rate
【經】 charge; charges; cost; expenditure; expense; outgoings; outlay
在漢英詞典中,"平艙費用"對應的英文術語為trimming charges或cargo trimming cost,指海運業務中對船艙内貨物進行平整、調整以保證船舶平衡及航行安全的操作成本。根據國際航運慣例,平艙費用通常包含以下三方面内容:
貨物空間優化
通過人工或機械方式重新分布貨物,減少運輸過程中因颠簸導緻的貨損風險。該操作需符合《國際海運危險貨物規則》(IMDG Code)第5.2章對積載與隔離的要求。
費用計算标準
平艙費按貨物體積或重量計費,散貨船常用公式為:
$$ text{總費用} = text{貨物噸數} times text{單位費率} + text{固定服務費} $$
費率參考《中國港口收費規則》第38條。
責任劃分依據
根據《海牙-維斯比規則》第3條第2款,承運人有權要求托運人承擔平艙費用,若貨物配載方案由托運人提供且未達到適航标準。
行業權威定義可進一步查閱倫敦航運交易所(LSEG)發布的《航運術語手冊》第7版“貨物處理費用”條目。
平艙費用是國際貿易中與散裝貨物運輸相關的重要概念,具體解釋如下:
平艙費(Trimming Charge)指散裝貨物(如煤炭、鐵礦石、糧食等)裝入船艙後,為保持船舶航行穩定性,對貨物進行平整和均勻分布作業所産生的費用。其核心目的是平衡船舶重心,防止貨物在運輸中移位導緻船體傾斜或安全隱患。
FOB條款下的責任劃分
在FOB(Free On Board)貿易術語中,賣方通常不承擔平艙費,費用一般由買方或船方支付。但若合同明确約定“FOB Stowed and Trimmed”,則賣方需負責平艙并承擔費用。
平艙價(FOBST)
指包含平艙費在内的裝船價格,涵蓋貨物運至港口、裝船及平整作業的全部費用,但不含後續運輸成本。
如需進一步了解具體計算方式或貿易條款細則,可參考權威物流合同範本或國際貿易術語解釋通則(如Incoterms)。
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