停埠船運費率英文解釋翻譯、停埠船運費率的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【經】 berth cargo rate

be parked; cease; halt; pause; stay; stop

port; wharf

barque; boat; sailer; ship; shipboard; vessel
【醫】 scaph-

【經】 freight rates

停埠船運費率（Berth Cargo Freight Rate）是國際航運領域的專業術語，指船舶在固定航線上定期停靠指定港口時，承運人向托運人收取的标準化貨物運輸費用。這一費率體系具有以下核心特征：

航線與港口的固定性
停埠船通常執行班輪運輸（Liner Shipping），其航線和停靠港口均按預先公布的船期表運行，例如上海至洛杉矶的周班航線。這種穩定性使托運人可提前規劃貨物交付時間。
運價構成要素
費率包含基礎運費和附加費用兩部分：
- 基礎運費取決于貨物分類（如普通貨、危險品）和計費單位（按體積或重量）
- 附加費涵蓋燃油調整費（Bunker Adjustment Factor）、港口擁擠附加費（Port Congestion Surcharge）等，參考《國際海運實務》（中國交通出版社，2024）的波動成本核算原則。
法律與行業規範依據
費率制定需符合《聯合國班輪公會行動守則公約》對公平定價的要求，同時受航運聯盟協議約束，例如全球三大航運聯盟（2M、THE Alliance、Ocean Alliance）公布的統一費率表。

該費率模式與不定期船（Tramp Shipping）的議價機制形成對比，其标準化特性降低了中小型企業的貿易風險，被世界貿易組織（WTO）列為促進全球供應鍊穩定的關鍵制度之一。

“停埠船運費率”是航運業中與特定港口或航線相關的運費定價術語。根據現有資料分析：

基本定義
運費率指每運費噸或每件貨物的運輸價格，是計收運費的核心依據。而“停埠船”通常指停靠固定港口、執行特定航線的船舶，其運費率可能根據港口政策、航線特點或合同條款制定。
可能的類型
- 班輪運輸模式：若停埠船屬于傳統班輪，其運費率可能按貨物等級劃分，例如将不同貨類（如散貨、液體貨）設定不同費率。
- 協議定價模式：若為租船形式（如航次租船），運費率可能由船東與租船人協商确定，考慮港口停泊費、裝卸效率等因素。
影響因素
可能包括港口設施使用費、船舶滞港時間、貨物裝卸難度等。例如，某些港口對長期停泊的船舶收取附加費，這類成本可能被納入運費率計算。

注意：現有搜索結果未直接提及“停埠船運費率”的明确定義，以上分析基于運費率通用規則及航運場景推測。建議通過專業航運合同或港口費率表獲取更精準信息。