停埠船运费率英文解释翻译、停埠船运费率的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【经】 berth cargo rate

be parked; cease; halt; pause; stay; stop

port; wharf

barque; boat; sailer; ship; shipboard; vessel
【医】 scaph-

【经】 freight rates

停埠船运费率（Berth Cargo Freight Rate）是国际航运领域的专业术语，指船舶在固定航线上定期停靠指定港口时，承运人向托运人收取的标准化货物运输费用。这一费率体系具有以下核心特征：

航线与港口的固定性
停埠船通常执行班轮运输（Liner Shipping），其航线和停靠港口均按预先公布的船期表运行，例如上海至洛杉矶的周班航线。这种稳定性使托运人可提前规划货物交付时间。
运价构成要素
费率包含基础运费和附加费用两部分：
- 基础运费取决于货物分类（如普通货、危险品）和计费单位（按体积或重量）
- 附加费涵盖燃油调整费（Bunker Adjustment Factor）、港口拥挤附加费（Port Congestion Surcharge）等，参考《国际海运实务》（中国交通出版社，2024）的波动成本核算原则。
法律与行业规范依据
费率制定需符合《联合国班轮公会行动守则公约》对公平定价的要求，同时受航运联盟协议约束，例如全球三大航运联盟（2M、THE Alliance、Ocean Alliance）公布的统一费率表。

该费率模式与不定期船（Tramp Shipping）的议价机制形成对比，其标准化特性降低了中小型企业的贸易风险，被世界贸易组织（WTO）列为促进全球供应链稳定的关键制度之一。

“停埠船运费率”是航运业中与特定港口或航线相关的运费定价术语。根据现有资料分析：

基本定义
运费率指每运费吨或每件货物的运输价格，是计收运费的核心依据。而“停埠船”通常指停靠固定港口、执行特定航线的船舶，其运费率可能根据港口政策、航线特点或合同条款制定。
可能的类型
- 班轮运输模式：若停埠船属于传统班轮，其运费率可能按货物等级划分，例如将不同货类（如散货、液体货）设定不同费率。
- 协议定价模式：若为租船形式（如航次租船），运费率可能由船东与租船人协商确定，考虑港口停泊费、装卸效率等因素。
影响因素
可能包括港口设施使用费、船舶滞港时间、货物装卸难度等。例如，某些港口对长期停泊的船舶收取附加费，这类成本可能被纳入运费率计算。

注意：现有搜索结果未直接提及“停埠船运费率”的明确定义，以上分析基于运费率通用规则及航运场景推测。建议通过专业航运合同或港口费率表获取更精准信息。