無管輪胎
Be suitable for various tyre tubes, medium and small outer tubes and tubeless tyres.
主要適用範圍：各種型號内胎和中小型外胎與真空胎。
IIR1751, which is available now is the non-replaceable material for manufacturing meridian tube and tubeless tyre.
牌號的丁基橡膠是制造子午胎内胎和無内胎輪胎不可替代的材料。
Reports from users all over the world confirm what we already knew before the new famous DUNYEAR Tubeless Tyre was put on the market-that is the realization of every car owner's dream.
世界各地的用戶的報告證實了我們在著名的DUNYEAR的新型無内胎輪胎上市前已料到的一件事，那就是每個車主夢寐以求的願望終于可以實現。
Both the front and rear tyres on this model are tubeless type that are less susceptible to sudden flattening should the tyre be punctured.
無論是正面，并在此模型的後輪内胎輪胎類型，不太容易受到突然平緩如果輪胎被刺破。
tubeless tyre（無内胎輪胎） 是一種現代輪胎設計，其核心特征在于無需依賴獨立的内胎來維持氣壓。它通過輪胎自身結構與輪辋的精密配合形成密閉系統，直接容納壓縮空氣。其技術原理和關鍵組件包括：
氣密層（Inner Liner）
輪胎内側塗覆有一層特殊的氣密性橡膠化合物（通常以丁基橡膠為主），這層材料能有效阻止空氣緩慢滲透透過胎體簾布層滲出，替代了傳統内胎的密封功能。
胎圈密封系統（Bead Seal）
輪胎胎圈（與輪辋接觸的加強邊緣）采用特殊輪廓設計（如“鈎形”胎圈），并包裹高硬度橡膠。當輪胎充氣後，胎圈在氣壓作用下會緊密壓合在輪辋的“胎圈座”上，形成機械鎖止和橡膠密封的雙重屏障，這是防止氣體從輪辋接口洩漏的關鍵。
氣門嘴直接安裝于輪辋（Rim-Mounted Valve）
專用的橡膠氣門嘴（通常帶有金屬底座）被直接安裝在輪辋的預留孔上，并通過螺母緊固，确保此處密封可靠。
主要優勢：
局限性：
應用範圍：
無内胎輪胎已成為現代乘用車、摩托車、自行車（特别是山地車）以及部分輕型卡車的絕對主流選擇，因其顯著的安全優勢而被廣泛采用。
注意： 無内胎輪胎必須與配套輪辋結合使用，并保持正确的胎壓。定期檢查胎壓和輪胎狀況對确保其性能和安全性至關重要。
參考資料：
“Tubeless tyre”指無内胎輪胎，俗稱“真空胎”，其核心特點是不需要傳統的内胎結構，而是通過輪胎自身設計實現氣密性。以下是詳細解釋：
如需進一步了解輪胎術語（如速度符號、層級等），可參考相關行業資料。
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