
被動安全性
Vehicle passive safety; Crash simulation;
汽車被動安全;碰撞模拟;
Seat is one of the most important passive safety systems.
汽車座椅是最重要的被動安全系統之一。
So the research is focus on the automotive passive safety.
汽車被動安全性問題已成為人們研究的熱點。
Safety airbag is the main unit of automotive passive safety system.
安全氣囊是汽車被動安全系統的主要裝置。
The residual heat removal system with natural circulation is a passive safety system.
采用自然循環的餘熱排出系統是一種被動安全的系統。
在工程學和安全管理領域,“passive safety”(被動安全)指通過設計手段或固有特性,在事故或故障發生後自動降低危害程度的系統或措施。其核心特點是非主動幹預,依賴物理結構、材料特性或預設機制實現保護作用。
被動安全系統不依賴傳感器或控制器運作,例如:
國際标準化組織(ISO 26262-2018)第9章明确規定被動安全系統的失效容限要求,強調冗餘設計必須滿足單點故障仍能維持基礎防護功能(來源:ISO國際标準數據庫)。英國勞氏船級社《機械被動安全認證規範》則詳細規定了壓力容器洩壓閥的被動安全參數。
“Passive safety”是一個複合術語,通常指在事故或危險發生後,通過被動防護措施降低傷害風險的系統或設計。以下是詳細解釋:
被動安全(Passive Safety) 強調在事故發生時或發生後,通過設備或結構設計被動保護人員安全,而非主動預防事故發生。例如,汽車中的安全氣囊、安全帶等裝置。
關鍵組件
工作原理
碰撞傳感器将信號傳遞至控制單元(SRS ECU),若達到設定阈值,則觸發氣囊充氣并收緊安全帶,整個過程無需人工幹預。
在工程或建築領域,被動安全可能涉及防火材料、應急出口設計等。但該術語最常見于汽車行業。
如需進一步了解具體技術細節,可參考汽車安全标準或相關行業文獻。
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