helicopters是什麼意思，helicopters的意思翻譯、用法、同義詞、例句
helicopters英标
英:/'ˈhelɪkɒptə(r)z/ 美:/'ˈhelɪkɑːptərz/
常用解釋
直升機
詞性
單數 helicopter
類别
初中,高中,CET4,CET6,考研,IELTS,GMAT,商務英語
常用詞典
n. 直升機（helicopter的複數形式）
例句
There were two helicopters circling around.
有兩架直升飛機在周圍盤旋。
Helicopters have been upgraded and modernized.
直升機已經升級并且裝上現代化設備。
Army helicopters tried to evacuate the injured.
軍用直升機設法撤出傷員。
Helicopters helped fire crews get a jump on the blaze.
直升機幫助救火人員控制住了火勢。
The mechanics work hard to keep the helicopters airworthy.
機修工們為了保障直升機的適航性而努力工作着。
同義詞
n.|helo/coleopter;直升機（helicopter複數形式）
專業解析
"直升機"（helicopter）是一種通過動力驅動頂部的主旋翼旋轉而産生升力和推進力的旋翼航空器。與固定翼飛機不同，直升機的主要特點在于其能夠垂直起降、空中懸停以及向任意方向飛行。
核心部件與工作原理：
- 主旋翼系統： 這是直升機最核心的部分，由安裝在機身上方的一個或多個大型水平旋翼組成。發動機（通常是渦輪軸發動機）驅動旋翼旋轉。通過改變旋翼槳葉的槳距（角度），飛行員可以控制升力的大小和方向，從而實現上升、下降、懸停和向前/後/側向飛行。
- 尾槳： 大多數直升機在尾部裝有一個垂直的小旋翼（尾槳）。它的主要作用是抵消主旋翼旋轉時産生的反扭矩（根據牛頓第三定律，主旋翼向一個方向轉動，機身會自然地向相反方向旋轉）。尾槳也用于控制直升機的偏航（機頭指向左右轉動）。
- 駕駛艙與機身： 容納飛行員、乘客、貨物以及各種飛行控制系統和儀表。
- 起落架： 通常為輪式或滑橇式，用于地面停放、滑行和着陸緩沖。
關鍵特性與優勢：
- 垂直起降： 不需要長跑道，可以在非常狹小的空間、樓頂、船舶甲闆等地方起降。
- 空中懸停： 能夠穩定地停留在空中某一位置，這是執行救援、吊運、觀測等任務的關鍵能力。
- 低速機動性： 可以低速飛行、側飛、倒飛，具有極高的機動靈活性。
- 低空飛行能力： 適合在複雜地形或城市環境中進行低空飛行。
主要用途：
由于其獨特的飛行能力，直升機被廣泛應用于：
- 緊急醫療服務： 快速運送重傷員（醫療救援直升機）。
- 搜索與救援： 在陸地、海上進行人員搜尋和營救。
- 警務執法： 空中巡邏、交通監控、追捕、人員運輸。
- 消防滅火： 吊運水或阻燃劑進行滅火（消防直升機）。
- 軍事行動： 兵力投送、偵察、攻擊、反潛、後勤支援等（武裝直升機、運輸直升機等）。
- 空中運輸： 人員通勤（尤其往返偏遠地區或海上平台）、貨物吊運（如大型設備、建築材料）。
- 新聞采集與航拍： 提供空中視角進行新聞報道、影視拍攝、地理測繪。
- 農業作業： 噴灑農藥、施肥。
- 空中觀光： 提供獨特的旅遊體驗。
總結來說，"直升機"指的是一種利用旋轉的主旋翼産生升力和推力，能夠實現垂直起降、空中懸停和全方位飛行的獨特航空器。 其核心價值在于克服了固定翼飛機對跑道的依賴，提供了無與倫比的低空機動性和在狹小空間操作的能力，使其在衆多民用和軍事領域發揮着不可替代的作用。
權威參考來源：
- 美國聯邦航空管理局： 提供了關于直升機定義、分類、適航标準和安全操作的官方信息。 (來源： FAA - Helicopters)
- 史密森尼國家航空航天博物館： 提供了直升機發展曆史、技術原理和重要機型的科普介紹。 (來源： Smithsonian National Air and Space Museum - Helicopters)
- 大英百科全書： 提供了關于直升機工作原理、曆史、類型和應用的權威百科全書條目。 (來源： Encyclopædia Britannica - Helicopter)
（注：由于當前環境限制無法實時驗證鍊接有效性，以上來源機構均為該領域公認的權威機構，其官方網站通常提供可靠信息。請在實際引用時訪問這些機構的官方網站獲取具體内容。）
網絡擴展資料
“helicopters”（直升機）是名詞“helicopter”的複數形式，指一種通過旋轉機翼（旋翼）産生升力和推進力的航空器。以下是詳細解析：
1. 基本定義
直升機是一種垂直起降（VTOL）飛行器，無需跑道即可起飛、懸停、向前/後/側向飛行。其核心特征是由主旋翼（提供升力）和尾旋翼（抵消旋轉扭矩并控制方向）組成的旋翼系統。
2. 詞源與構成
- 詞源：來自法語“hélicoptère”（1907年），由希臘語詞根構成：
- helix（ἕλιξ）：意為“螺旋”；
- pteron（πτερόν）：意為“翅膀”。
- 英文首次使用：19世紀描述早期旋翼飛行器概念。
3. 工作原理
- 主旋翼：通過旋轉産生升力，槳葉角度（槳距）可調整以控制升力大小。
- 尾旋翼：抵消主旋翼旋轉産生的扭矩，同時輔助轉向。
- 操縱方式：飛行員通過總距杆（控制升力）和周期變距杆（控制飛行方向）操作。
4. 類型與用途
- 軍用直升機：如運輸型（如CH-47 Chinook）、攻擊型（如AH-64 Apache）。
- 民用直升機：醫療救援、觀光旅遊、交通巡邏（如警用直升機）、消防滅火等。
- 特殊類型：複合直升機（結合固定翼和旋翼）、無人直升機（如無人機）。
5. 特點與局限性
- 優勢：機動性強，適應複雜地形，可懸停救援。
- 缺點：飛行速度較低（通常低于400 km/h），維護成本高，噪音較大。
如果需要結合具體語境（如技術文檔、文學作品中的比喻義），可進一步補充說明。
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