喬治·史蒂文森（人名）
Travel and transportation were changed when the steamship was invented, and they were changed even more when the locomotive was invented by George Stephenson in 1814.
發明蒸汽船之後，人們的旅行和交通運輸都改變了。而在1814年，喬治·史蒂芬遜發明蒸汽機車後，變化更大了。 。
喬治·斯蒂芬森（George Stephenson，1781年6月9日－1848年8月12日）是英國工業革命時期最具影響力的工程師之一，被公認為“鐵路之父”和“蒸汽機車先驅”。他的創新成果為現代鐵路運輸系統奠定了基礎，對全球工業化和交通發展産生了深遠影響。
斯蒂芬森出生于英格蘭諾森伯蘭郡的煤礦工人家庭，早年因家境貧困未接受正規教育，但通過自學掌握了機械原理。1814年，他設計了首台實用型蒸汽機車“布呂歇爾號”（Blücher），成功應用于基林沃斯煤礦的軌道運輸。這一成就标志着蒸汽動力在陸路交通中的首次規模化應用。
1829年，斯蒂芬森與其子羅伯特·斯蒂芬森共同研制的“火箭號”（Rocket）蒸汽機車在雨山試驗中勝出。該機車采用多管鍋爐和排氣管設計，時速達到47公裡，成為世界上首台高效能鐵路機車。這一技術突破直接推動了1830年利物浦-曼徹斯特鐵路的建成，這是第一條完全依賴蒸汽動力的公共鐵路線。
斯蒂芬森主導制定了早期鐵路軌距标準（4英尺8.5英寸，約1435毫米），該規格後被全球60%以上的鐵路網絡采用，被稱為“斯蒂芬森軌距”。他還參與規劃了斯托克頓-達靈頓鐵路（1825年通車），這是首條同時運輸貨物與乘客的公共鐵路，其運營模式成為現代鐵路管理的原型。
英國國家鐵路博物館将斯蒂芬森列為“改變世界的工程師”，其發明的擴散使英國在19世紀中葉建成超過1萬公裡的鐵路網。經濟學家弗裡德裡希·李斯特評價：“鐵路系統重塑了地理與經濟格局，而斯蒂芬森是這一變革的核心建築師。”他的技術創新和工程實踐為後續電力機車、高鐵技術的發展提供了基礎框架。
George Stephenson（喬治·斯蒂芬森）是英國著名的工程師和發明家，被譽為“鐵路之父”。以下是對其身份及貢獻的詳細解釋：
如需進一步了解他的技術細節或鐵路發展史，可參考權威曆史文獻或交通史專著。
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