[culvert] 横向的排水管或水道(如在公路、铁路或运河下面的)
(1).一种洞穴式水利设施。有闸门以调节水量。《清会典·工部三·都水清吏司》：“凡工有隄，有坝，有埽，有牐，有涵洞。”注：“涵洞之式，有淤洼涵洞，有洩水涵洞，有溉田涵洞。以石为之，墙身砌面石，下为铺底石，上为盖口石，墙后衬砌城甎，餘与石牐同。”
(2).公路或铁路与沟渠相交的地方使水从路下流过的通道。作用与桥相同，但一般孔径较小。形状有管形、箱形及拱形等。
涵洞是公路、铁路等线性工程中用于穿越路堤的排水或通行构筑物，其核心功能在于保持地表径流与人工构筑物之间的协调关系。《现代汉语词典》（第7版）将其定义为“路基下修筑的过水通道，用以排泄水流或通过行人、车辆”。从结构特征分析，涵洞主要由洞口、洞身及基础三部分构成，按《公路涵洞设计规范》（JTG/T 3365-02）要求，其断面形式可分为圆形、箱形、拱形三类，其中圆管涵因施工便捷在低填方路段应用最广。
作为隐蔽性交通工程设施，涵洞具有双重功能属性：一是水利功能，通过纵向排水防止路基水毁，据《水工建筑物》（清华大学出版社）记载，其设计需满足20年一遇的防洪标准；二是交通功能，在特定条件下可兼作人行通道或动物迁徙廊道。从材料演进史看，古代多用条石砌筑拱涵，现代则普遍采用钢筋混凝土预制结构，《中国土木工程史》指出这种转变始于20世纪50年代工业化施工技术的推广。
涵洞是公路、铁路等交通工程中用于排水或跨越障碍的小型构造物，其核心功能是保证水流或交通顺畅通过路基。以下是综合多个权威来源的详细解释：
涵洞指横穿路基的小型泄水构筑物，通过路面以下的排水孔道（过水通道）让水流从公路下方通过。其作用与桥梁类似，但孔径通常较小（一般不超过6米），主要用于排泄洪水、农田灌溉或作为人畜车辆的立交通道。
主体结构
构造特点
采用连通器原理设计，常用砖、石、混凝土或钢筋混凝土建造。根据填土高度分为：
| 分类依据 | 类型与功能 |
|---|---|
| 按形状 | 管形（圆管涵）、箱形（箱涵）、拱形（拱涵） |
| 按用途 | 排水涵（占80%以上）、交通涵（立交涵）、灌溉涵 |
| 按水文要求 | 需满足50年一遇洪水排泄能力，兼具整体强度和荷载稳定性 |
在公路工程中，涵洞数量占比显著（山区每公里3-5道），其设计与施工直接影响工程造价和道路安全。同时与农田水利建设密切相关，部分涵洞还设有闸门调节水量。
注：如需查看具体技术参数或施工规范，可参考《公路涵洞设计规范》等专业文献。
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