
广义的高速铁路指使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。在中国,时速高达200以上,并使用CRH和谐号列车的称为“动车组”,时速160-200公里的城际列车称为“准高速”及长途列车称为“特快”,120-160称为“快速”,120以下的称为“普快”,80或以下为“普客列车”。
高速铁路是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升。
高铁
一、基本释义
“高铁”是“高速铁路”的简称,指设计标准等级高、列车运行速度远高于普通铁路的交通系统。根据中国《铁路技术管理规程》,高铁指新建设计开行250公里/小时及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。
二、术语解析
字面含义
该词通过缩略形式凝练核心特征,符合汉语构词法中的“简缩造词”规律(如“地铁”“轻轨”)。
行业定义
中国国家铁路局明确高铁需满足三要素:
三、权威参考
《现代汉语词典》(第7版)定义:“高速铁路,简称高铁,指最高营运速度达到200公里/小时以上的铁路系统。”
中国国家标准《高速铁路设计规范》(TB 10621-2014)界定高铁为“列车在主要区间能以250公里/小时及以上速度运行的干线铁路”。
四、社会应用
高铁已成为中国现代化交通的核心标志,如京沪高铁(1318公里,设计时速350公里)代表世界领先水平。其技术标准与运营模式被纳入《中国高速铁路发展白皮书》,彰显国家工程技术实力。
注:释义综合《现代汉语词典》、国家铁路局技术文件及行业白皮书,符合汉语语义规范与专业定义。
高铁(高速铁路)是现代交通中一种高效、快速的铁路运输系统,其核心定义和特点如下:
高铁指设计时速250公里及以上的客运专线铁路系统,包含轨道、车辆、信号控制等综合技术。根据中国标准,新建线路设计时速通常为250-350公里,初期运营速度不低于200公里/小时。例如,北京至上海的高铁仅需4小时,大幅缩短时空距离。
如需进一步了解高铁的技术细节或历史发展,可参考来源中的权威网页(如、6、11)。
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