
廣義的高速鐵路指使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統。在中國,時速高達200以上,并使用CRH和諧號列車的稱為“動車組”,時速160-200公裡的城際列車稱為“準高速”及長途列車稱為“特快”,120-160稱為“快速”,120以下的稱為“普快”,80或以下為“普客列車”。
高速鐵路是指通過改造原有線路(直線化、軌距标準化),使營運速率達到每小時200公裡以上,或者專門修建新的“高速新線”,使營運速率達到每小時250公裡以上的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到速度一定标準外,車輛、路軌、操作都需要配合提升。
高鐵
一、基本釋義
“高鐵”是“高速鐵路”的簡稱,指設計标準等級高、列車運行速度遠高于普通鐵路的交通系統。根據中國《鐵路技術管理規程》,高鐵指新建設計開行250公裡/小時及以上動車組列車、初期運營速度不小于200公裡/小時的客運專線鐵路。
二、術語解析
字面含義
該詞通過縮略形式凝練核心特征,符合漢語構詞法中的“簡縮造詞”規律(如“地鐵”“輕軌”)。
行業定義
中國國家鐵路局明确高鐵需滿足三要素:
三、權威參考
《現代漢語詞典》(第7版)定義:“高速鐵路,簡稱高鐵,指最高營運速度達到200公裡/小時以上的鐵路系統。”
中國國家标準《高速鐵路設計規範》(TB 10621-2014)界定高鐵為“列車在主要區間能以250公裡/小時及以上速度運行的幹線鐵路”。
四、社會應用
高鐵已成為中國現代化交通的核心标志,如京滬高鐵(1318公裡,設計時速350公裡)代表世界領先水平。其技術标準與運營模式被納入《中國高速鐵路發展白皮書》,彰顯國家工程技術實力。
注:釋義綜合《現代漢語詞典》、國家鐵路局技術文件及行業白皮書,符合漢語語義規範與專業定義。
高鐵(高速鐵路)是現代交通中一種高效、快速的鐵路運輸系統,其核心定義和特點如下:
高鐵指設計時速250公裡及以上的客運專線鐵路系統,包含軌道、車輛、信號控制等綜合技術。根據中國标準,新建線路設計時速通常為250-350公裡,初期運營速度不低于200公裡/小時。例如,北京至上海的高鐵僅需4小時,大幅縮短時空距離。
如需進一步了解高鐵的技術細節或曆史發展,可參考來源中的權威網頁(如、6、11)。
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