(1) [mate]∶商船上比船长低一级的甲板上的负责人
(2) [first officer]∶轮船船员中级别最高的一个人,船长第一助手
船员职称之一。轮船船长的第一助手，负责舱面行政工作和技术领导，并和二副、三副轮流驾驶船舶。《二十年目睹之怪现状》第四七回：“一个大副受了重伤，只得停了轮。”
大副是航海领域的重要职务称谓，指在船舶甲板部门中职位仅次于船长的管理人员，全面负责甲板部的生产管理工作，并协助船长保障航行安全。其职责涵盖货物配载、船舶稳性计算、航海日志记录、船员工作分配等核心事务。根据《现代汉语词典》（第7版），该词属于“航海专业术语”，词源可追溯至古代航运分工中的“副舵”演变，现代多用于国际海运体系。
在资质认定方面，依据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》，大副须持有甲类适任证书，具备3年以上二副资历并通过国家海事局组织的职务晋升考试。国际航运实践中还需符合《STCW公约》对船舶操作级高级船员的能力标准要求。中国海事服务中心的行业白皮书显示，该职务在船舶配员结构中承担着承上启下的关键作用，既要执行船长指令，又要指挥水手长等基层船员完成具体作业任务。
大副是航海领域的重要职称，具体含义和职责如下：
大副是船长的第一助手，属于高级船员，主管甲板部的行政工作和技术领导，并与二副、三副轮流驾驶船舶。在船长无法履职时，大副可代理船长职责。
在物流领域，大副还涉及大副收据（Mate's Receipt），即货物装船后由大副签发的收货凭证，用于换取海运提单。
如需进一步了解大副的航行值班细则或货物配载案例，可参考搜狗百科及航运专业资料。
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