茅以升（1896-1989）是中国现代著名桥梁工程学家、教育家和社会活动家。其姓名中的"以升"出自《周易·升卦》"君子以顺德，积小以高大"，寓意通过持续积累实现境界提升。这一命名体现了中国传统文化的哲学内涵。
作为中国现代桥梁工程奠基人，茅以升主持设计建造了首座自主设计的现代化大型桥梁——钱塘江大桥。该桥采用"射水沉桩法""浮运钢梁法"等创新技术，攻克了钱江潮汐对桥基的侵蚀难题，开创了中国自主建设大型桥梁的先河。
在学术领域，他主编的《中国桥梁史》系统梳理了从赵州桥到现代钢桥的技术演变，提出"桥梁三要素"理论（功能、结构、美学），被列为土木工程学科经典教材。其主持制定的《桥梁设计规范》至今仍是我国桥梁建设的重要标准。
茅以升曾担任中国科技协会副主席、全国政协副主席等职，主持编纂《中国科学技术史》，1987年获首届国家科学技术进步特等奖。国际小行星中心将编号18550的小行星命名为"茅以升星"以表纪念。
中国科学技术协会设立的"茅以升科学技术奖"已成为土木工程领域最高荣誉之一，其教育理念"先习后学，边习边学"至今影响着工程人才培养体系。
“茅以升”是中国近代著名桥梁专家、土木工程学家、教育家和社会活动家的名字，并非普通词汇。以下是对其人物生平及成就的详细说明：
一、人物简介 茅以升（1896年1月9日—1989年11月12日），字唐臣，江苏镇江人。他是中国现代桥梁工程的重要奠基人， 拥有多重身份：中国科学院院士、美国国家工程院外籍院士、“中央研究院”院士，并曾任九三学社中央名誉主席、中国科协名誉主席等职。
二、重要贡献
钱塘江大桥
1933-1937年主持设计建造中国首座现代化铁路公路两用桥。他创新采用“射水法”“沉箱法”等技术突破地质难题，仅用2年半完成建设，打破外国技术垄断。抗战期间为阻日军炸毁大桥，胜利后又主持修复。
武汉长江大桥
新中国成立后担任技术顾问委员会主任，参与首座长江大桥建设，奠定中国现代桥梁技术基础。
学术成就
1919年博士论文《框架结构的次应力》提出“茅氏定律”；主编《中国古代桥梁技术史》，推动土力学学科发展。
三、教育与社会影响
曾担任西南交通大学、北京交通大学等多所高校校长，倡导理论与实践结合的教育理念。晚年投身科普，出版《茅以升科普创作选集》，培养大批工程人才。
四、荣誉与纪念
被誉为“中国桥梁之父”，曾获康奈尔大学“斐蒂士”奖章。国内多所高校设有“茅以升班”或奖学金纪念其贡献。
注：若您误将“茅以升”理解为其他词汇，可能源于低权威网页的误读，建议以权威史料为准。
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