共同海损费用保险英文解释翻译、共同海损费用保险的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【经】 general average disbursement insurance

分词翻译：

共同海损的英语翻译：

【经】 ga clause; general average

费用的英语翻译：

charge; cost; expenditure; expense; fare; fee; outlay; rate
【经】 charge; charges; cost; expenditure; expense; outgoings; outlay

保险的英语翻译：

assurance; insurance; insure; safety
【计】 guarding
【医】 insurance
【经】 assurance; insurance; insure; safety

专业解析

共同海损费用保险（General Average Expenditure Insurance）是海上保险中的一种特殊险种，专门承保被保险人（通常是货主）在共同海损事件中可能被要求分摊的费用。以下从汉英词典角度解释其核心要素：

一、术语定义与核心概念

共同海损（General Average, GA）
指在海上航行中，当船舶、货物遭遇共同危险时，船长为了船货共同安全，有意且合理地作出特殊牺牲（如抛弃部分货物）或支付额外费用（如避难港费用），由此产生的损失由全体受益方按比例分摊的法律制度。

来源：《中华人民共和国海商法》第193条、国际海事委员会《约克-安特卫普规则》
费用保险（Expenditure Insurance）
特指针对共同海损事件中产生的现金分摊费用的保险保障。当货主收到共同海损理算书后，需按货物价值比例分摊损失，此保险即覆盖该分摊责任。

来源：伦敦保险协会《协会货物条款》（ICC条款）

二、保险范围与运作机制

承保标的
- 共同海损牺牲（Sacrifice）：如货物被抛海、船舶部件损坏。
- 共同海损费用（Expenditure）：如救助费、避难港修理费、临时卸货仓储费等。
  来源：《海商法》第194条、《约克-安特卫普规则》Rule A
理赔触发条件
需满足共同海损三要素：
- 共同危险（Peril Common to All）：威胁船货全体安全（如火灾、搁浅）。
- 有意措施（Intentional Act）：船长主动采取合理措施。
- 最终获救（Final Success）：措施最终保全了剩余财产。
  来源：国际海事组织（IMO）案例分析报告

三、与其他险种的关联

区别于单独海损（Particular Average）：单独海损指非人为故意、仅涉及单方利益的损失（如货物受潮），不涉及分摊；共同海损需多方共担。
补充海上货物运输险：标准货物险（如CIF条款下的ICC-A）通常包含共同海损分摊责任，但需额外投保明确承保范围。
来源：中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》

四、法律与实践依据

共同海损制度源于《罗德海法》（Lex Rhodia），现代依据主要为：

国际规则：《约克-安特卫普规则》（最新版为2016年修订版），规范理算标准与程序。
国内法：《中华人民共和国海商法》第十章（第193-203条）明确分摊义务与保险赔偿范围。
来源：中国海事仲裁委员会（CMAC）裁决案例库

权威参考来源：

《中华人民共和国海商法》全文（全国人大官网）

国际海事委员会（CMI）《约克-安特卫普规则》2016版

国际海事组织（IMO）《海上事故调查指南》

伦敦劳合社（Lloyd's）《协会货物条款》释义

中国海事仲裁委员会（CMAC）典型案例汇编

网络扩展解释

共同海损费用保险是海运领域的一种特殊保险形式，其核心在于对共同海损相关费用的保障。以下从定义、产生原因、作用及分摊机制等方面进行详细说明：

一、定义

共同海损费用保险以共同海损费用为保险标的，承保船方或其他关系方垫付的清理、救援等特殊费用。例如船舶遭遇事故后，为共同安全采取灭火、卸货等措施产生的费用，若后续因船舶沉没导致无法从受益方获得分摊补偿，该保险可提供赔付。

二、产生原因

当船舶完成共同海损事故处理后继续航行，若再次发生沉没等事故，可能导致垫付的费用因缺乏分摊价值而无法回收。例如：船东垫付100万元清理费后船舶沉没，此时货主无需分摊费用，保险则承担该损失。

三、作用

风险转移：将船东/货主垫付费用的回收风险转移给保险公司；
加速理赔：避免因分摊程序漫长影响资金周转；
保障范围：覆盖货物运输中的集装箱拖车费、清理费、救援费等。

四、与共同海损的关系

共同海损本身是一种分摊制度，要求受益方（船、货、运费三方）按获救价值比例分摊损失。而该保险是对分摊机制的补充，主要针对分摊前的费用垫付风险，两者形成“先保险赔付，后分摊追偿”的衔接模式。

公式示例：分摊比例计算

若船舶价值$V_s$、货物价值$V_c$、运费$F_r$，总获救价值为： $$ Total = V_s + V_c + F_r $$ 则船东分摊金额为： $$ frac{V_s}{Total} times 损失总额 $$

五、与其他保险的区别

不同于货物运输险（保货物物理损失）或船壳险（保船舶损坏），该险种专门针对共同海损制度下的费用回收风险，属于责任险范畴。

通过这种保险，海运各方能更高效地应对突发风险，保障国际贸易的稳定性。如需具体案例或理赔流程，可参考海事理算机构发布的指南。