
【电】 shunt calibration
from several directions; shunt
【化】 branching; shunt
【医】 shunt
adjustment; emendation; proofread; rectify; revise
【计】 updating
【化】 correction
【医】 correction
分路校正 (fēn lù jiào zhèng)
在电力系统与电气工程领域,“分路校正”指通过并联连接的无功补偿装置(如电容器组或电抗器),调整线路或设备的无功功率,以优化电压稳定性、减少损耗并提升电能质量。其核心在于“分路”(并联接入)与“校正”(补偿调节)的结合。
分路 (Shunt)
指电气元件以并联方式接入主电路,而非串联。分路装置(如并联电容器)与负载或线路并联运行,独立调节无功功率流,不影响主电路电流路径。
来源:《电力系统分析》(Stevenson, W.D.)
校正 (Correction/Compensation)
特指对系统无功功率的补偿。感性负载(如电动机)吸收滞后无功功率,需并联电容器提供超前无功功率进行抵消;容性负载则需并联电抗器吸收多余无功功率。
来源:IEEE标准《IEEE 1036: 并联电容器应用指南》
分路校正通过以下机制实现:
注:分路校正需结合系统潮流计算设计,避免谐振或过补偿风险。
根据搜索结果的综合分析,"分路校正"这一表述可能存在术语混淆或笔误,实际专业术语应为分路校准(参考)。以下为详细解释:
核心含义
分路校准是飞机结构强度试验中的一种技术手段,主要用于检验测力传感器的准确性。其原理是通过协调加载控制系统的分路校准功能,模拟传感器负载变化,在不频繁更换校准电阻的情况下完成测试系统的验证。
技术特点
-4提到"校正"(jiàozhèng)指校对、修正数据或文本的通用行为,例如文献校对或仪器参数调整。而分路校准属于特定工程领域的专业操作,两者在应用场景和技术实现上存在显著差异。
若用户实际需了解的是"分路校准",建议参考航空工程领域的试验标准;若涉及通用性数据校对,则需结合具体场景选择校正方法。
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