飞机燃气滑轮轴承润滑英文解释翻译、飞机燃气滑轮轴承润滑的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 aircraft gas turbine bearing lubrlcation

aeroplane; airplane; plane
【机】 aeroplane; airplane

burn; ignite; light
【医】 ignition; inflame

gas
【医】 aer-; aero-; air; atmo-; physo-; pneuma; pneuma-; pneumato-; pneumo-

chain wheel; pulley; truckle
【化】 block

bearing
【化】 bearing

lubricate
【计】 lubrication
【医】 lubrication

飞机燃气涡轮轴承润滑是航空工程领域的核心维护技术，指通过专用润滑系统对燃气涡轮发动机轴承组件进行持续润滑与散热的过程。该技术需满足以下三重要求：

材料兼容性航空润滑剂须采用合成基础油（如聚α烯烃）与全氟聚醚（PFPE）配方，能在400°C高温下保持粘度稳定性。美国国防部MIL-PRF-23699标准特别规定润滑剂需抵抗涡轮区2,500-3,000rpm的剪切力。
动态保护机制润滑系统通过双冗余油泵实现压力循环，配合微粒过滤器（过滤精度≤15μm）清除金属碎屑。NASA技术备忘录TM-2018-219841指出，现代系统通过射流润滑技术可使油膜厚度精确控制在5-10微米范围。
智能监控体系采用在线油液光谱分析（Oil Debris Monitoring）实时检测铁、镍、铬元素浓度，依据ASTM D8112标准进行趋势预测。普惠公司PW1000G发动机案例显示，该系统可将轴承故障预警提前300飞行小时。

飞机燃气涡轮轴承润滑是指在航空发动机的燃气涡轮系统中，对支撑旋转部件的轴承进行润滑处理的过程。其核心目标是确保轴承在高温、高速、高载荷等极端工况下的稳定运行。以下是详细解释：

减少摩擦与磨损
通过润滑油或润滑脂在轴承滚动体与套圈之间形成油膜，避免金属直接接触，降低摩擦系数。
补充： 油膜厚度与润滑油粘度相关，高粘度油在高温下仍能保持有效润滑（参考弹性流体动力学理论）。
散热与温度控制
燃气涡轮轴承工作温度可达数百度，润滑油通过循环带走摩擦热量，防止部件过热失效。
防腐蚀与密封
润滑剂可隔绝氧气和水分，防止金属氧化；脂润滑还能阻挡外部异物（如灰尘、燃气残留物）进入轴承内部。

油润滑
- 适用场景：高速、高温工况（如涡轮主轴轴承）。
- 优势：散热效率高，可通过喷油或循环系统实现精准润滑。
- 典型应用：航空发动机主轴承多采用合成润滑油，耐温性可达300℃以上。
脂润滑
- 适用场景：中低速、维护周期较长的部件（如辅助系统轴承）。
- 优势：密封性好，无需复杂供油系统。
- 限制：高温下易流失，需选择耐高温航空润滑脂（如聚脲基脂）。
自润滑（免维护）
- 特殊设计：采用固体润滑涂层（如二硫化钼）或密封式预填脂轴承。
- 应用场景：极端环境或无法频繁维护的部位。

以上内容综合了航空轴承润滑的通用原理与特殊要求，如需更详细技术参数（如具体润滑油型号、温度-粘度曲线），可进一步查阅航空工程手册或制造商技术文档。