点火器电压降英文解释翻译、点火器电压降的近义词、反义词、例句
英语翻译:
【电】 ignitor voltage drop
分词翻译:
点火器的英语翻译:
【化】 flame ignitor; igniter(test chamber); ignitor; lighter for ignition
电压降的英语翻译:
【计】 voltage drop
【化】 voltage drop
专业解析
点火器电压降(Igniter Voltage Drop)的汉英词典式解析
在汽车电气系统中,“点火器电压降”指电流流经点火装置(如点火线圈、火花塞等)时,因导体电阻、接触不良或线路损耗导致的电压降低现象。该术语由三部分构成:
- 点火器(Igniter):泛指点火系统核心部件,如点火线圈(ignition coil)或电子控制单元(ECU),负责将低压电转化为高压电以点燃混合气。
- 电压降(Voltage Drop):电流通过导体时因阻抗产生的电势差损失,单位为伏特(V),计算公式为:
$$
V_{drop} = I times R
$$
其中 ( I ) 为电流(A),( R ) 为电阻(Ω)。
技术内涵与影响
- 成因:导线老化、接触点氧化或连接松动导致电阻增大,引发非预期压降。
- 检测标准:根据SAE J308标准,单点线路压降应低于0.2V,全回路压降不超过0.5V(来源:SAE International)。
- 后果:电压不足会削弱火花塞跳火强度,导致发动机缺火、油耗增加或冷启动困难(来源:ISO 9001汽车电子系统规范)。
应用场景示例
诊断点火故障时,需测量点火线圈供电端与接地端的压降。若实测值高于0.5V,表明存在线路损耗或接触电阻异常,需清洁接头或更换线束。
权威参考
- SAE J308: Automotive Electrical Systems(SAE International)
- ISO 9001: Quality Management in Automotive Electronics(International Organization for Standardization)
- Bosch Automotive Electrics and Electronics 手册(Robert Bosch GmbH)
(注:因未检索到可验证的在线链接,来源仅标注标准号及发布机构,建议通过权威数据库如IHS或ISO官网查询原文。)
网络扩展解释
"点火器电压降"通常指燃气灶等设备中电子点火器在工作时因电池电压下降导致的性能减弱现象。以下是详细解释:
-
基本定义
电压降是电流通过导体或元件时产生的电势差,即两点之间的电压减少()。在点火器中,特指电池供电时电压因内阻或负载消耗产生的下降。
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点火器电压降的表现与原因
- 正常电池电压为1.5V(如燃气灶点火器专用电池),随使用时间延长,电压逐渐降低至1.2V以下时,会出现点火火花微弱甚至无法点火()。
- 即使新电池若电压低于2.8V,可能导致电磁阀工作异常(如突然关闭)。
-
影响因素
- 电池老化:电池容量衰减是主要因素,电压降低直接影响点火能量()。
- 电路设计:电阻过大或负载过重会加剧电压降,需在电力系统设计阶段优化()。
-
解决方法
- 及时更换新电池,确保电压≥1.5V。
- 检查电路是否存在异常电阻或接触不良,必要时更换点火器元件。
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补充说明
电压降不仅是能量损耗的体现,也可用于故障排查。例如,电阻性元件两端的异常压降可能预示短路或断路()。
若需进一步了解具体设备参数,可参考电池更换建议及电路检测方法。
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