得作为共同海损获取补偿英文解释翻译、得作为共同海损获取补偿的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【法】 allowable in general average

分词翻译：

作为的英语翻译：

action; as; by way of; conduct; deed; look on as; qua; regard as; take for
【法】 act of commission; feasance

共同海损的英语翻译：

【经】 ga clause; general average

获的英语翻译：

capture; catch; obtain; win

取的英语翻译：

adopt; aim at; assume; choose; fetch; get; take
【计】 fetch
【医】 recipe; superscription

补偿的英语翻译：

compensate; redeem; retrieve; equalize; expiate; repair; compensation
expiation; reparation
【计】 compensating; REC
【医】 anastate; compensation
【经】 bote; compensating; compensation; counter-performance; indemnification
indemnity; made good; offset; recompense; recoup; recoupment; remedy
reparation

专业解析

"得作为共同海损获取补偿"是海商法中的一个专业术语，指在海上运输中，为了共同安全而有意作出的特殊牺牲或支付的特殊费用，在满足特定条件后，有权从各受益方处获得分摊补偿。其核心在于"共同海损"（General Average, GA）制度。

详细解释如下：

共同海损的定义与核心原则：共同海损是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意而合理地采取特殊措施（如抛货、故意搁浅）所产生的直接牺牲（如货物损失）或支付的额外费用（如救助费、避难港费用）。这些牺牲和费用应由所有因此受益的财产（船舶、货物、运费等）按其获救价值比例分摊补偿。
"得作为"的含义：
- "得"表示"可以"、"有权"。
- "作为"指"被认定为"、"被列入"。
- 合起来，"得作为"意味着某一项牺牲或费用符合法律或规则规定的条件，从而有资格被认定为共同海损项目。并非所有的海上损失或费用都能构成共同海损，必须严格满足共同海损的构成要件（见下文）。
"获取补偿"的含义：
- "获取"即"获得"。
- "补偿"指对损失或费用的赔偿。
- 合起来，"获取补偿"指因作出共同海损牺牲或支付共同海损费用的一方（通常是船东或货主），有权要求其他受益方按其获救财产价值比例分摊，以弥补其损失。这种补偿不是来自保险公司（尽管最终可能由保险公司承担），而是来自共同海损行为的所有受益方。
共同海损的构成要件（决定"得作为"的关键）：一项牺牲或费用要"得作为"共同海损并"获取补偿"，必须同时满足以下条件：
- 共同危险真实存在：船舶、货物和其他财产必须确实面临共同的、真实的海上危险，威胁到整个航程的安全。臆测的危险不构成共同危险。
- 措施的有意性和合理性：船长或船东代表必须是为了解除共同危险而有意地、主动地采取的措施，且该措施在当时情况下是合理的。意外事故造成的损失不算。
- 牺牲和费用的特殊性与直接性：所作出的牺牲（如抛弃的货物）或支付的费用（如救助报酬）必须是特殊的、超出正常营运范围的，并且是直接由共同海损措施引起的后果。船舶的折旧、正常磨损等不算。
- 措施的有效性（最终获救）：共同海损行为最终必须有效果，即至少有一部分财产（船、货等）安全抵达目的地。如果全损，则无受益方，也就无从分摊补偿。
汉英词典角度解释：
- 得作为： Allowable as / Admissible as / Qualifies as (General Average)。
- 共同海损： General Average (GA)。
- 获取补偿： Recoverable / Entitled to contribution。
- 整句释义： Expenses or sacrifices that are allowable/admissible as general average and are recoverable (through contribution from the interested parties).

权威依据：

国际规则：国际上普遍采用的标准规则是《约克-安特卫普规则》（York-Antwerp Rules），它详细规定了哪些牺牲和费用可以列入共同海损（即"得作为"）以及如何计算分摊（即"获取补偿"）。最新版本为2016年规则。该规则虽非强制性国际公约，但被广泛纳入提单和租船合同。
国内法：《中华人民共和国海商法》第十章（第193条至第215条）对共同海损的定义、范围、理算规则等做出了明确规定。其中第193条定义了共同海损，第194条列举了典型的可列入共同海损的费用项目（如救助报酬、避难港费用等），第199条规定了共同海损牺牲和费用应由受益方分摊。

"得作为共同海损获取补偿"描述的是海上运输中，为解除共同危险而有意作出的、符合法定或约定条件的特殊牺牲或支付的额外费用，其损失有权依据共同海损制度，从因该措施而获救的船舶、货物、运费等各利益方处获得分摊补偿的法律权利。其核心在于"共同危险下的有意牺牲/费用"和"受益方分摊补偿"。

网络扩展解释

“得作为共同海损获取补偿”是指在海运过程中，因共同危险采取合理措施导致的特殊牺牲或费用，符合法定条件时，可被认定为共同海损并由受益方按比例分摊补偿。以下是具体解释：

一、共同海损的定义

共同海损指在同一海上航程中，当船舶、货物等遭遇共同危险时，为维护共同安全，有意且合理采取措施直接造成的特殊牺牲或支付的额外费用。例如为灭火引海水入舱、抛货减重等行为。

二、可获取补偿的条件

共同危险真实存在：危险需威胁到船舶、货物等多方利益，而非单一主体风险。
措施具有合理性和必要性：牺牲或费用必须是为解除危险而采取的有意行动，且手段合理有效。
损失的特殊性：牺牲或费用需超出正常运营范围，例如货物被抛海、船舶紧急修理费用等。

三、补偿范围与分摊原则

补偿范围：主要包括船舶、货物、运费三部分的牺牲或费用。例如货物抛海损失、船舶搁浅修理费用等。
分摊依据：各受益方（船东、货主等）按财产获救价值比例分摊补偿金额，需通过共同海损理算规则确定具体比例。

四、例外情形

若损失仅因单方责任（如承运人过失）或未直接关联共同危险（如天气影响中途靠港的费用），则不属于共同海损补偿范围。

“得作为共同海损获取补偿”的核心是共同危险下的合理牺牲或费用，需严格满足法律定义和条件。实际补偿需通过专业理算机构评估，确保分摊公平性。更多细节可参考权威海事法律文件或理算规则。