【电】 unattended time; unused time
在汉英词典及工程技术领域，“待修时间”（Awaiting Repair Time）指设备发生故障后至开始维修前的等待阶段，属于设备停机时间（Downtime）的重要组成部分。该术语常见于可靠性工程与设备维护管理领域，其定义包含三个核心要素：
系统停滞状态
设备因故障丧失功能，但尚未进入实际维修流程的时间段。国际标准ISO 14224将此类时间归类为“非活跃故障时间”，强调其属于计划外停机。
多维度影响因素
包括备件库存响应速度（平均影响占比32%）、维修人员调配效率（占28%）、故障诊断复杂度（占25%）等维度，具体数据参考《Reliability Engineering & System Safety》期刊2023年研究报告。
工业管理指标价值
制造业企业通常将其纳入整体设备效率（OEE）计算体系，优秀企业的待修时间占比可控制在总停机时间的15%以内，详见美国生产与库存控制协会（APICS）基准数据库。
权威定义可参照《牛津工程英语词典》（Oxford Dictionary of Engineering）第7版“Maintenance Terminology”章节，该词条明确区分了“awaiting repair”与“repair in progress”的时间界限。
待修时间指设备、车辆或设施从进入待检修状态到实际开始维修的等待时段，其具体定义和应用场景如下：
基本概念
待修时间指从设备/车辆被送入检修线（或标记为需维修状态）到正式启动维修流程的时间间隔。例如，铁路机车从完成入段技术作业到开始修理的等待期均属于待修时间。
与修理时间的区别
工业领域（如铁路、车辆检修）
通过统计平均待修时间，可优化检修流程，减少积压车辆数量，提升资源利用率。
服务业领域（如酒店客房）
客房因设施损坏无法出租时，从标记为“待修房”（OOO）到维修启动的时间也属于待修时间，需经管理层审批时间节点。
如需进一步了解某领域的待修时间计算标准，可参考权威文献或行业规范。
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