单独海损赔偿英文解释翻译、单独海损赔偿的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【经】 with particular average

分词翻译：

单独海损的英语翻译：

【经】 particular average loss

赔偿的英语翻译：

compensate for; indemnify for; recompense; recoup; reimburse; remedy
【经】 amends; bote; claim; compensate; indemnification; indemnify; indemnity
make up; recompense; recoup; recoupment; recovery; remedy; reparation

专业解析

单独海损赔偿（Particular Average）是海运保险领域的专业术语，指在海上运输过程中，因自然灾害、意外事故等特定风险导致的货物部分损失，由承保方对受损方进行的针对性经济补偿。该概念区别于共同海损（General Average），其核心特征在于损失仅由受损货物所有人单独承担，不涉及其他利益方的分摊责任。

根据英国《1906年海上保险法》（Marine Insurance Act 1906）第64条定义，单独海损须满足三个要件：

损失由保单列明承保风险直接引发
损失未达到全损程度
损失不涉及共同海损性质的自愿牺牲

国际商会《国际贸易术语解释通则》（Incoterms® 2020）指出，单独海损赔偿范围通常包含货物实际价值损失、施救费用及合理检验费用。其触发条件需符合"列明风险原则"，例如暴风雨、触礁等保单约定事故，排除货物自然损耗等除外责任。

劳合社海运保险条款（Lloyd's Marine Policy）特别规定，单独海损赔偿适用"绝对免赔额"制度，即损失金额未超过保险金额3%时不予赔付。该机制既控制保险公司的运营风险，也促使货主加强风险防范。

在实务操作中，单独海损的认定需通过第三方检验机构出具《海损鉴定书》，并依据《约克-安特卫普规则》进行损失程度评估。赔偿金额计算遵循"实际现金价值"原则，需扣除货物残值及免赔额部分。

网络扩展解释

单独海损赔偿是指在国际货物运输保险中，针对因特定风险导致的货物或船舶单方面部分损失的补偿机制。以下是详细解释：

一、单独海损的定义

单独海损指在海上运输中，因自然灾害（如风暴、雷电）、意外事故（如触礁、火灾）等风险直接造成的部分损失，且仅涉及单一利益方（如特定货物或船舶），不涉及共同安全措施。例如，船舶触礁导致部分货物受损，且未威胁全船安全时，属于单独海损。

二、赔偿条件与范围

保险险种要求
是否赔偿取决于投保的险种：
- 平安险（FPA）：通常不赔单独海损，除非达到全损或涉及共同海损。
- 水渍险（WA）和一切险（All Risks）：涵盖单独海损的赔偿。
免赔条款限制
保险公司常通过免赔额（率）限制责任：
- 绝对免赔：损失超过免赔额时，仅赔偿超出部分（如免赔率5%，损失8%则赔付3%）。
- 相对免赔：损失达到或超过免赔额时，全额赔付（如免赔率5%，损失5%则全额赔付）。

三、赔偿金额计算

计算公式：赔偿金额通常为受损价值与完好价值的比例 × 保险金额。例如，货物完好价值$10万，受损后价值$6万，保险金额$8万，则赔付比例为（10-6）/10 × 8万 = $3.2万。
最高限额：赔偿总和（含施救费等）不得超过保险金额。

四、与其他损失的区别

共同海损：为保护船货共同安全主动牺牲的损失，由各方分摊；单独海损则为被动发生的单方损失。
全损：包括实际全损（货物完全灭失）和推定全损（修复费用超过货物价值），单独海损仅涉及部分损失。

五、注意事项

及时报案与举证：需提供事故证明、损失清单等文件。
条款差异：不同保险公司或险种的赔偿规则可能不同，需仔细核对保单。

建议投保时选择覆盖单独海损的险种（如水渍险），并关注免赔条款的具体约定。如需具体案例评估，可咨询保险专业人士或查阅保单细则。