齿轨铁路英文解释翻译、齿轨铁路的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 abt-system railway

tooth; tine
【医】 dens; dent-; dentes; denti-; dento-; odont-; odonto-

course; orbit; rail; track
【计】 orbiting laboratory

railroad; railway
【经】 rail; railroad; railway

齿轨铁路（Rack Railway），又称登山铁路或齿轮铁路，是一种专为克服陡峭坡度而设计的特殊铁路系统。其核心特征是在两条常规轨道之间增设一条带齿的轨道（齿条），机车或车厢底部装有与之啮合的齿轮装置，通过齿轮与齿条的咬合传递动力，确保在陡坡上行驶时不会打滑或倒退。

汉英术语对照
- 中文：齿轨铁路 / 齿轮铁路
- 英文：Rack Railway / Cog Railway
  来源：《铁路工程术语标准手册》（中国铁道出版社） ¹
工作原理
当列车攀爬坡度超过7% 的陡坡时，传统黏着铁路因车轮与轨道摩擦力不足易打滑。齿轨系统通过齿轮与齿条的机械啮合，将动力直接传递至轨道，突破摩擦力限制，可适应25%~48% 的极端坡度。来源：美国机械工程师协会（ASME）技术报告 ²

齿轨系统按齿条结构分为三类：

国际铁路联盟（UIC）在《特殊铁路系统技术规范》（Code UIC 528）中明确定义齿轨铁路的设计与安全要求，涵盖齿条强度、齿轮啮合精度及制动冗余系统等关键指标⁵。

（注：所有引用链接均经有效性核验，来源机构具备行业公认权威性。）

齿轨铁路是一种特殊设计的登山铁路系统，主要用于克服陡峭地形的运输难题。以下是其核心特点及工作原理的详细解释：

基本定义与工作原理齿轨铁路通过在普通轨道中间增设一条带齿的轨道（齿轨），与机车底部的齿轮啮合运行。这种设计解决了传统铁路因车轮与轨道黏着力不足而无法攀爬大坡度的问题，使列车能在坡度达48%（约25.6度）的陡坡上安全行驶。
技术特点
- 双重轨道系统：普通轨道负责常规行驶，齿轨专用于陡坡段的牵引。
- 动力增强：齿轮与齿轨的啮合提供额外牵引力，避免车轮打滑。
- 坡度适应性：普通铁路最大坡度通常不超过6%（约3.4度），而齿轨铁路可应对10倍以上的坡度。
应用场景
- 山区观光：如瑞士的经典齿轨铁路线路，适合客流量较小的旅游区域。
- 特殊运输：曾用于矿井内部物资运输。
- 现代交通拓展：中国首条齿轨铁路“都四线”（都江堰至四姑娘山）已进入建设阶段，将连接山地景区。
发展现状
- 国际：瑞士自1869年成功应用后，技术成熟并成为登山铁路主流形式。
- 国内：尚处起步阶段，但规划中的线路显示其未来在山区交通中的潜力。

该技术通过机械啮合方式突破地形限制，为山地交通提供了高效解决方案，尤其适合生态敏感区域的低干扰开发需求。