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衬胶轴承英文解释翻译、衬胶轴承的近义词、反义词、例句

英语翻译:

【化】 rubber-lined bearing

分词翻译:

衬胶的英语翻译:

【化】 line with rubber

轴承的英语翻译:

bearing
【化】 bearing

专业解析

衬胶轴承(Rubber-Lined Bearing)是一种在金属基体内表面黏附弹性橡胶层的特殊滑动轴承,兼具金属结构强度与橡胶的耐磨、减震特性。以下是其核心特点的汉英对照解析:

  1. 结构组成

    衬胶轴承由金属基体(通常为钢或铸铁)和橡胶内衬构成。橡胶材料多采用丁腈橡胶(NBR)或聚氨酯(PU),通过硫化工艺与基体结合。英文表述为:"Rubber-lined bearings consist of a metal backing bonded with elastomeric material through vulcanization."

  2. 功能特性

    • 减震降噪:橡胶层可吸收设备运转中的冲击振动,降低噪声水平(《机械工程手册(第3版)》第12章)
    • 耐腐蚀性:适用于船舶推进器、化工泵等接触海水或化学介质的场景(ASM Handbook Volume 5B)
    • 自润滑性:橡胶与轴摩擦系数低,减少启动扭矩(SAE Technical Paper 2020-01-1005)
  3. 典型应用领域

    该轴承广泛应用于水轮机导轴承(《水轮机设计规范(GB/T 15468-2020)》)、疏浚船铰吸泵、造纸机械等重载、高湿度工况环境,英文术语常见于船舶工程文献(Marine Engineering Dictionary, 4th Edition)。

  4. 维护要求

    需定期检查橡胶层磨损程度,当厚度减少超过原始值30%时应更换衬层(《工业设备维护指南(ISO 55000系列)》)。

网络扩展解释

衬胶轴承是一种特殊结构的轴承,其核心特征是在金属基体(如钢或铸铁)的内表面或工作面衬覆一层橡胶材料。这种设计结合了金属的强度与橡胶的弹性,主要用于特定工况下的减震、耐腐蚀和降噪需求。

结构与材料

  1. 基体材料:通常为钢、铸铁或其他合金,提供结构支撑。
  2. 橡胶衬层:常用天然橡胶、丁腈橡胶或聚氨酯等,通过硫化工艺与基体粘合。橡胶层厚度一般为5-20毫米,具体根据工况调整。

主要特性

应用领域

局限性

若需具体产品参数,建议咨询专业制造商或参考行业标准(如ISO 4378-1)。

分类

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