襯膠軸承英文解釋翻譯、襯膠軸承的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【化】 rubber-lined bearing

分詞翻譯：

襯膠的英語翻譯：

【化】 line with rubber

軸承的英語翻譯：

bearing
【化】 bearing

專業解析

襯膠軸承（Rubber-Lined Bearing）是一種在金屬基體内表面黏附彈性橡膠層的特殊滑動軸承，兼具金屬結構強度與橡膠的耐磨、減震特性。以下是其核心特點的漢英對照解析：

1. 結構組成

   襯膠軸承由金屬基體（通常為鋼或鑄鐵）和橡膠内襯構成。橡膠材料多采用丁腈橡膠（NBR）或聚氨酯（PU），通過硫化工藝與基體結合。英文表述為："Rubber-lined bearings consist of a metal backing bonded with elastomeric material through vulcanization."

2. 功能特性

   • 減震降噪：橡膠層可吸收設備運轉中的沖擊振動，降低噪聲水平（《機械工程手冊（第3版）》第12章）
   • 耐腐蝕性：適用于船舶推進器、化工泵等接觸海水或化學介質的場景（ASM Handbook Volume 5B）
   • 自潤滑性：橡膠與軸摩擦系數低，減少啟動扭矩（SAE Technical Paper 2020-01-1005）

3. 典型應用領域

   該軸承廣泛應用于水輪機導軸承（《水輪機設計規範（GB/T 15468-2020）》）、疏浚船鉸吸泵、造紙機械等重載、高濕度工況環境，英文術語常見于船舶工程文獻（Marine Engineering Dictionary, 4th Edition）。

4. 維護要求

   需定期檢查橡膠層磨損程度，當厚度減少超過原始值30%時應更換襯層（《工業設備維護指南（ISO 55000系列）》）。

網絡擴展解釋

襯膠軸承是一種特殊結構的軸承，其核心特征是在金屬基體（如鋼或鑄鐵）的内表面或工作面襯覆一層橡膠材料。這種設計結合了金屬的強度與橡膠的彈性，主要用于特定工況下的減震、耐腐蝕和降噪需求。

結構與材料

1. 基體材料：通常為鋼、鑄鐵或其他合金，提供結構支撐。
2. 橡膠襯層：常用天然橡膠、丁腈橡膠或聚氨酯等，通過硫化工藝與基體粘合。橡膠層厚度一般為5-20毫米，具體根據工況調整。

主要特性

• 耐腐蝕性：橡膠對酸、堿、海水等介質有較好抗性，適用于化工、船舶等環境（）。
• 減震降噪：橡膠的彈性可吸收振動，降低運行噪音，適合水泵、渦輪機等設備。
• 自潤滑性：部分橡膠材質在含泥沙或雜質的水中可形成潤滑膜，減少磨損（）。

應用領域

• 水處理設備（如離心泵、泥漿泵軸承）
• 船舶推進器軸系
• 礦山機械的傳動部件

局限性

• 溫度限制：長期工作溫度通常不超過80℃，高溫易導緻橡膠老化。
• 承載能力：較金屬軸承低，需根據負載選型。

若需具體産品參數，建議咨詢專業制造商或參考行業标準（如ISO 4378-1）。

分類

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