船到港后解除责任英文解释翻译、船到港后解除责任的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【法】 not risk after landing

分词翻译：

船的英语翻译：

barque; boat; sailer; ship; shipboard; vessel
【医】 scaph-

到的英语翻译：

arrive; go to; reach; to
【医】 ak-

港的英语翻译：

harbor

后的英语翻译：

after; back; behind; offspring; queen
【医】 meta-; post-; retro-

解除责任的英语翻译：

【经】 discharge liability

专业解析

在汉英词典及海事法律语境下，“船到港后解除责任”指承运人（船方）在船舶抵达约定港口并将货物完好交付给收货人或合法持有人后，其基于运输合同产生的货物运输责任即告终止。这一术语的核心在于承运人责任以货物在目的港的妥善交付为解除条件。以下是详细解释：

中文释义与法律内涵
“船到港后解除责任”强调承运人的合同责任并非在船舶抵达港口时自动解除，而是需完成货物的实际交付。根据《中华人民共和国海商法》第46条，承运人对货物的责任期间为“从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止”。若货物在交付前发生灭失或损坏，承运人仍需担责（来源：《中华人民共和国海商法》第46条）。
英文对应术语与法律背景
该表述的英文可译为"Discharge of Liability upon Ship's Arrival at Port" 或"Termination of Responsibility after Vessel Reaches Port"。其法律基础源于国际海运公约（如《海牙-维斯比规则》），其中规定承运人责任期间为“钩到钩”（Tackle to Tackle），但实践中常扩展至“港到港”（Port to Port）。责任解除需满足：
- 船舶抵达约定目的港；
- 货物已按运输合同要求交付给指定方（来源：《海牙-维斯比规则》第1条e款、第2条）。
责任解除的关键条件
责任解除需以货物完好交付为前提。若货物在卸货港因承运人过失发生损毁（如装卸不当），或交付对象非提单持有人，则责任不解除。例如：
- 货物卸至码头后未被收货人及时提取，期间发生雨淋损坏，承运人可能因未完成“妥善保管”义务而仍需担责（来源：《最高人民法院关于审理海上货运代理纠纷案件若干问题的规定》第9条）。
责任转移的法律效果
交付完成后，货物风险与保管责任转移至收货人。承运人自此免除运输合同下的以下义务：
- 货物灭失/损坏的赔偿责任（除非交付前损害已存在且未告知）；
- 迟延交付的责任（以交付时间为责任终点）（来源：《中华人民共和国海商法》第50条、第81条）。

注：以上法律条文及公约条款可通过中国人大网（www.npc.gov.cn）、联合国贸易法委员会官网（uncitral.un.org）等权威平台查询原文。

网络扩展解释

“船到港后解除责任”是国际贸易和航运领域中的专业术语，主要用于界定承运方在货物运输过程中的责任范围。以下为详细解释：

基本定义
指承运人（如船公司）对货物的责任在船舶抵达目的港并完成卸货后终止。此时，货物的风险和责任从承运方转移至收货方或相关责任方。
英文对应表达
该术语的英文翻译为“not risk after landing”，但更常见的国际条款可能使用类似“Risk terminates upon discharge at port”的表达，需结合具体合同条款确认。
应用场景
- 常见于提单条款或运输合同，用于明确承运人责任期限；
- 若货物到港后发现损坏，需区分责任发生阶段：若损坏在运输途中产生，承运人可能仍需负责；若发生在卸货后，则责任方转移。
注意事项
- 具体责任解除时间可能因合同约定或国际贸易术语（如Incoterms）有所不同，需结合条款细则；
- 部分国家法律可能对责任终止条件有特殊规定，需提前确认。

如需进一步了解法律细节或合同案例，可参考权威航运条款文件或咨询专业法律机构。