
【经】 inland transportation charge
由于搜索结果未提供相关网页信息,无法获取权威来源进行引用。根据物流术语的通用定义:
内陆运输费(Inland Transportation Charge)
指货物从发货人仓库到出口港(或目的地港到收货人仓库)的陆路/铁路运输费用,通常包括:
货物在出口国或进口国内陆段的干线运输成本。
港口与货运枢纽间的集装箱短驳费用(如FCL整箱运输)。
受油价波动影响的浮动附加费用(如Bunker Adjustment Factor)。
针对非主要港口/内陆点的额外运输成本。
术语对照
注:建议通过专业工具书(如《国际贸易术语解释通则Incoterms® 2020》)或权威物流机构官网(如国际货运代理协会FIATA)核实术语细节。
内陆运输费是指在国际贸易或物流中,将货物从发货地(如工厂、仓库)运至港口/机场装运点,或从目的港口/机场运至最终收货地的陆路运输所产生的费用。其核心含义和要点如下:
定义与范围
内陆运输费涵盖铁路、公路、航空支线、内河及沿海支线等多种运输方式产生的费用()。例如,出口时需将货物从工厂运至装运港,进口时则从目的港运至仓库()。
应用场景
费用影响因素
包括货物体积/重量、运输距离、运输工具类型(卡车/火车等)、地区政策及关税()。部分国家可能对跨境内陆段收取额外税费。
与其他费用的区别
不同于海运费、空运费等干线运输费用,内陆运输费专指陆路运输环节,属于物流链的“首公里”或“最后一公里”成本()。
若需了解具体计费标准(如整车/零担运费公式),可参考来源网页的详细说明。
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