
【经】 free on quary
【化】 free alongside quay; free at quay; terminal delivery
【经】 at the dock; ex dock; ex pier; ex wharf; free docks
price; value
【医】 adicity; valence; valency; value
【经】 price
码头交货价(Ex Dock)是国际贸易术语中描述货物交付条件的专业表述,指卖方在指定目的港码头完成清关手续后,将货物置于买方指定地点即完成交货。该术语下,卖方需承担货物运输至目的港的全部费用(包括运费、保险费、关税等)及运输途中的风险,买方仅负责从码头提货后的后续安排。
根据国际商会《国际贸易术语解释通则》(Incoterms® 2020),码头交货价属于“到货合同”类型,适用于卖方需全程负责物流的贸易场景。其核心特征包括:
对比其他术语如FOB(装运港船上交货)或CIF(成本加保险运费),码头交货价对卖方责任要求更高,买方操作更简化。该术语常见于买卖双方信任度高、或买方缺乏目的港清关能力的情况。
权威参考资料:
“码头交货价”是国际贸易术语中的一种价格条款,但需根据具体交货地点(装运港或目的港)区分其含义。以下是详细解释:
通常指FOB(Free On Board),即“船上交货价”或“离岸价”。其核心要点包括:
此类术语现已较少使用,原对应DEQ(Delivered Ex Quay),但在《Incoterms® 2020》中已被删除,现多采用DPU(Delivered at Place Unloaded) 或DAP(Delivered at Place)。其特点为:
术语 | 交货地点 | 风险转移点 | 费用承担方(运输/保险) |
---|---|---|---|
FOB | 装运港船上 | 货物装船后 | 买方负责后续费用 |
DEQ/DPU | 目的港码头 | 卸货完成后 | 卖方全程负责至卸货 |
建议在实际贸易中优先使用国际商会(ICC)发布的《Incoterms® 2020》标准术语,以减少纠纷风险。
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