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码头交货价英文解释翻译、码头交货价的近义词、反义词、例句

英语翻译:

【经】 free on quary

分词翻译:

码头交货的英语翻译:

【化】 free alongside quay; free at quay; terminal delivery
【经】 at the dock; ex dock; ex pier; ex wharf; free docks

价的英语翻译:

price; value
【医】 adicity; valence; valency; value
【经】 price

专业解析

码头交货价(Ex Dock)是国际贸易术语中描述货物交付条件的专业表述,指卖方在指定目的港码头完成清关手续后,将货物置于买方指定地点即完成交货。该术语下,卖方需承担货物运输至目的港的全部费用(包括运费、保险费、关税等)及运输途中的风险,买方仅负责从码头提货后的后续安排。

根据国际商会《国际贸易术语解释通则》(Incoterms® 2020),码头交货价属于“到货合同”类型,适用于卖方需全程负责物流的贸易场景。其核心特征包括:

  1. 风险转移节点:货物抵达目的港码头且完成清关后,风险转移至买方。
  2. 费用划分:卖方承担国际运输、保险、进口关税及码头装卸费。
  3. 单据责任:卖方需提供提单、商业发票、保险单及进口许可证等完整文件。

对比其他术语如FOB(装运港船上交货)或CIF(成本加保险运费),码头交货价对卖方责任要求更高,买方操作更简化。该术语常见于买卖双方信任度高、或买方缺乏目的港清关能力的情况。

权威参考资料:

网络扩展解释

“码头交货价”是国际贸易术语中的一种价格条款,但需根据具体交货地点(装运港或目的港)区分其含义。以下是详细解释:


一、装运港码头交货价

通常指FOB(Free On Board),即“船上交货价”或“离岸价”。其核心要点包括:

  1. 卖方责任:承担货物在装运港装上船之前的所有费用和风险(如包装、内陆运输、装船费、出口清关等)。
  2. 买方责任:货物装船后的一切费用(如海运运费、保险费、进口税费)及风险由买方承担。
  3. 适用场景:常用于海运,明确划分买卖双方的风险转移点为货物装船完成时。

二、目的港码头交货价

此类术语现已较少使用,原对应DEQ(Delivered Ex Quay),但在《Incoterms® 2020》中已被删除,现多采用DPU(Delivered at Place Unloaded) 或DAP(Delivered at Place)。其特点为:

  1. 卖方责任:需负责将货物运至指定目的港码头,并承担运输全程费用(含运费、保险)及风险,直至卸货完成。
  2. 买方责任:从码头提货后的费用(如进口关税、内陆运输)及风险由买方承担。

三、易混淆概念对比

术语 交货地点 风险转移点 费用承担方(运输/保险)
FOB 装运港船上 货物装船后 买方负责后续费用
DEQ/DPU 目的港码头 卸货完成后 卖方全程负责至卸货

四、注意事项

  1. 术语版本:需明确引用《Incoterms®》版本(如2020版),避免因版本差异引发争议。
  2. 实际应用:若合同中使用“码头交货价”,需额外注明具体港口名称及术语解释,避免歧义。

建议在实际贸易中优先使用国际商会(ICC)发布的《Incoterms® 2020》标准术语,以减少纠纷风险。

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