
【机】 angle of trail
after; back; behind; offspring; queen
【医】 meta-; post-; retro-
along; edge; predestined relationship; reason
【医】 acies; border; brim; edge; fringe; labrum; limbus; margin; margines
margo; ora; rim
corner; angle; cape; contend; horn; wrestle; role
【医】 angle; anguli; angulus; Broca's angle; cornu; cornua; gonio-; horn
后缘角(Trailing Edge Angle)是航空工程与流体力学领域的关键术语,指飞行器翼型后缘部位两条曲线切线形成的夹角。在《牛津航空工程词典》中定义为"the angle formed by the tangents to the upper and lower surfaces at the trailing edge of an airfoil"(《Oxford Dictionary of Aeronautical Engineering》,第3版)。该参数直接影响气流分离特性和升阻比,在《空气动力学基础》(John D. Anderson著)中强调其与压力分布的关系。
典型应用包含:
计算公式为: $$ theta{te} = lim{x to c} left( frac{dy_u}{dx} - frac{dy_l}{dx} right) $$ 其中$c$为弦长,$y_u$和$y_l$分别代表翼型上下表面曲线方程(来源:《流体力学数学方法》,剑桥大学出版社)。美国航空航天学会(AIAA)技术报告指出,现代翼型后缘角多控制在2-10度范围以平衡气动性能与结构强度需求。
后缘角是空气动力学中描述机翼或翼型后缘几何特征的重要参数,具体解释如下:
定义
后缘角指机翼上下表面在后缘处的切线形成的夹角。它反映了后缘的尖锐程度,夹角越小表明后缘越尖锐。需要注意的是,这与“后缘与翼弦的夹角”不同,后者属于错误表述。
计算方法
由于实际制造中无法将后缘加工成绝对尖锐的点,工程上通常取上下翼面98%弦长位置的切线来计算夹角。这种处理方式既符合理论要求,又满足实际应用精度。
气动影响
较大的后缘角会导致后部附面层增厚,可能引发气流分离现象,从而降低升力线斜率(即单位迎角变化引起的升力系数变化率减小)。因此在翼型设计中,后缘角的优化对保持气动效率至关重要。
该参数在飞机翼型设计、风力机叶片设计等领域均有广泛应用,其数值需根据具体工况平衡结构强度与气动性能需求。
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