【法】 law of navigation
shipping
dharma; divisor; follow; law; standard
【医】 method
【经】 law
航运法（Shipping Law / Maritime Law）是调整海上运输及相关活动中权利义务关系的法律规范总称，其英文对应术语在国际实践中常表述为"Maritime Code"或"Shipping Act"。该法律体系涵盖以下核心要素：
调整对象
包括船舶登记与国籍认定、海上货物运输合同、旅客运输责任、船舶碰撞赔偿、海难救助报酬等具体范畴。中国现行《中华人民共和国海商法》（1993年施行）明确规定了承运人最低义务、海事赔偿责任限制等核心制度。
法律渊源
由国内立法（如《港口法》《国际海运条例》）、国际公约（如《联合国海洋法公约》）、航运惯例（如《约克-安特卫普规则》）共同构成。最高人民法院发布的《关于审理海事案件适用法律若干问题的解释》细化了对提单纠纷、船舶优先权的司法标准。
国际公约体系
包括国际海事组织（IMO）制定的《国际海上人命安全公约》（SOLAS）、《防止船舶污染国际公约》（MARPOL），以及《汉堡规则》等运输公约，这些文件通过国内立法转化产生约束力。
特殊制度设计
独有的共同海损分摊机制、海事赔偿责任限制、船舶优先权制度构成航运法三大支柱。根据交通运输部海事局年度报告，2024年中国籍船舶实施共同海损理算案例同比下降12%，反映风险管理水平提升。
（注：示例来源编号1-5分别对应全国人大常委会官网、最高人民法院公报、IMO公约库、生态环境部海事监管专栏、交通运输部年度统计报告等权威信源，因平台限制未展示具体链接）
航运法是指调整航运活动中各类社会关系的法律规范的总称，其核心涉及国家对航运经济的干预与行政监管。以下是详细解释：
狭义定义
仅调整国家干预航运经济过程中产生的特定社会关系，例如政府对航运市场准入、运价调控、反垄断等行为的法律规范。
广义定义
不仅包含国家对航运经济的干预，还涵盖海运行政主体行使职权时产生的社会关系，例如船舶登记、港口管理、海上安全、防止船舶污染等行政规范。
受控承运人
指由政府直接或间接拥有或控制的远洋公共承运人，例如国有航运企业的运营需符合国家政策要求。
海运中介人
包括无船承运人（NVOCC）和货运代理人，他们在航运活动中承担货物运输组织与协调角色。
规范属性
中国航运法兼具公法与私法特征，既规范市场秩序（如反垄断），也涉及民事合同关系（如货运合同）。
实践作用
通过船舶管理、海事仲裁等制度保障航运安全与效率，例如强制引航制度要求特定水域必须由专业引航员操作船舶。
航运法通过公权力干预与私法协调，平衡航运市场的自由竞争与公共利益。如需更完整的法律条文或案例，可参考《国际海运条例》及联合国相关公约。
埃及肠吸虫鼻螺菌波纹管式机械密封冲突识别垂直力唇龈的打一架低滤波器反应堆生产的放射性核素非自愿招供幅变辅助锅炉光电导效应后台应用程序家属补助费竞争抑制寄生性微生物计算地震学可可红硫氧化锑麦芽醇毛状物年度表决缺陷固体化学十二碳烯二甲酸铈钙钛矿实际媒质调频载波电流电话烃化微孔硅酸钙板