航空助航陆地电台英文解释翻译、航空助航陆地电台的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【电】 aeronautical radionavigation land

分词翻译：

航空的英语翻译：

aviation; voyage
【经】 navigation

助的英语翻译：

aid; assist; help

航的英语翻译：

boat; navigate; ship

陆地电台的英语翻译：

【电】 land station

专业解析

航空助航陆地电台（Aeronautical Land Station）是航空无线电导航系统中的关键地面设施，专为航空器在飞行各阶段（起飞、航路、进近及着陆）提供导航、通信与监视支持。其核心功能是通过发射特定无线电信号，辅助飞行员或机载设备确定位置、航向并保障飞行安全。以下从定义、功能及技术标准角度进行详细解释：

一、术语定义与核心功能

术语构成
- 航空（Aeronautical）：指与航空器运行相关的领域。
- 助航（Navigational Aid）：通过无线电、光学或声学手段辅助导航的设备。
- 陆地电台（Land Station）：固定于地面的无线电台站（区别于机载或船载电台）。
  综合定义：固定于陆地、为航空器提供导航服务的专用无线电台。
核心功能
- 定位与航向引导：发射定向无线电信号（如VOR全向信标、NDB无方向信标），供机载接收设备解算方位角。
- 距离测量：通过DME（测距仪）电台与机载设备交互，精确计算航空器与电台的斜距。
- 通信中继：部分台站兼具地空通信功能（如管制频率中转）。

二、技术类型与国际标准

根据国际民航组织（ICAO）分类，主要包含以下类型：

非定向信标（NDB）
- 发射全向无线电信号，机载ADF（自动定向仪）通过测定信号强度确定相对方位。
- 典型应用：航线引导、进近辅助（精度较低，逐步被替代）。
全向信标（VOR）
- 发射360°方位信号，机载设备解算磁方位角，定位精度达±1°。
- 技术标准：ICAO Annex 10 规定频率范围108–117.95 MHz。
测距仪（DME）
- 通过询问-应答脉冲信号计算航空器与电台的斜距（误差≤0.5海里）。
- 常与VOR合装（VOR/DME台站），提供极坐标定位。

三、运行规范与安全要求

频率分配
- 国际电信联盟（ITU）划分专用频段（如NDB：190–1750 kHz；VOR/DME：VHF/UHF频段），避免与其他无线电业务干扰。
场地与维护标准
- 台站选址需规避地形遮挡及电磁干扰（如高压线、金属建筑）。
- 定期校准信号精度（如VOR径向误差需≤±2°），符合适航认证要求。

权威参考文献

国际民航组织（ICAO）
- Annex 10 to the Convention on International Civil Aviation（航空电信卷），定义航空电台技术规范。来源：ICAO官网
中国民用航空局（CAAC）
- 《民用航空通信导航监视设备台（站）设置场地规范》（MH/T 4002-2018），规定台站建设标准。来源：CAAC规章库
美国联邦航空管理局（FAA）
- Aeronautical Information Manual (AIM)，第1章第1节详述助航设备运行原理。来源：FAA官网

注：以上内容综合国际航空法规与技术手册，确保术语解释的准确性与权威性。具体设备参数需参考各国适航当局最新文件。

网络扩展解释

“航空助航陆地电台”是航空导航系统中的重要设施，主要用于通过无线电信号为飞行器提供导航支持。以下是详细解释：

定义与功能

该设备属于航空导航陆地电台的一种，是固定在地面的无线电站台，通过发射特定频段的无线电信号，帮助飞机确定位置、修正航向或执行进近程序。例如，在仪表着陆系统（ILS）中，陆地电台会发射下滑道和航向道信号，引导飞机安全着陆。

技术特点

信号类型：通常使用高频（HF）、甚高频（VHF）或微波频段，覆盖范围从几十到数百公里。
应用场景：常见于机场跑道附近、航路关键节点或地形复杂区域，为飞机提供持续导航服务。
国际标准：需符合国际民航组织（ICAO）的通信协议，确保全球航空导航系统兼容性。

与其他设备的区别

与移动电台对比：陆地电台固定部署，而航空助航移动电台可安装在船舶或临时平台上。
与通信电台差异：导航电台专注于定位信号发射，而航空通信电台主要用于语音/数据通信。

英语对应术语

其标准英文翻译为Aeronautical Radionavigation Land Station，在国际航空文件中需使用该术语以确保准确性。

如需了解具体技术参数或部署规范，可进一步查阅国际民航组织（ICAO）相关文档。