航空助航陸地電台英文解釋翻譯、航空助航陸地電台的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【電】 aeronautical radionavigation land

分詞翻譯：

航空的英語翻譯：

aviation; voyage
【經】 navigation

助的英語翻譯：

aid; assist; help

航的英語翻譯：

boat; navigate; ship

陸地電台的英語翻譯：

【電】 land station

專業解析

航空助航陸地電台（Aeronautical Land Station）是航空無線電導航系統中的關鍵地面設施，專為航空器在飛行各階段（起飛、航路、進近及着陸）提供導航、通信與監視支持。其核心功能是通過發射特定無線電信號，輔助飛行員或機載設備确定位置、航向并保障飛行安全。以下從定義、功能及技術标準角度進行詳細解釋：

一、術語定義與核心功能

術語構成
- 航空（Aeronautical）：指與航空器運行相關的領域。
- 助航（Navigational Aid）：通過無線電、光學或聲學手段輔助導航的設備。
- 陸地電台（Land Station）：固定于地面的無線電台站（區别于機載或船載電台）。
  綜合定義：固定于陸地、為航空器提供導航服務的專用無線電台。
核心功能
- 定位與航向引導：發射定向無線電信號（如VOR全向信标、NDB無方向信标），供機載接收設備解算方位角。
- 距離測量：通過DME（測距儀）電台與機載設備交互，精确計算航空器與電台的斜距。
- 通信中繼：部分台站兼具地空通信功能（如管制頻率中轉）。

二、技術類型與國際标準

根據國際民航組織（ICAO）分類，主要包含以下類型：

非定向信标（NDB）
- 發射全向無線電信號，機載ADF（自動定向儀）通過測定信號強度确定相對方位。
- 典型應用：航線引導、進近輔助（精度較低，逐步被替代）。
全向信标（VOR）
- 發射360°方位信號，機載設備解算磁方位角，定位精度達±1°。
- 技術标準：ICAO Annex 10 規定頻率範圍108–117.95 MHz。
測距儀（DME）
- 通過詢問-應答脈沖信號計算航空器與電台的斜距（誤差≤0.5海裡）。
- 常與VOR合裝（VOR/DME台站），提供極坐标定位。

三、運行規範與安全要求

頻率分配
- 國際電信聯盟（ITU）劃分專用頻段（如NDB：190–1750 kHz；VOR/DME：VHF/UHF頻段），避免與其他無線電業務幹擾。
場地與維護标準
- 台站選址需規避地形遮擋及電磁幹擾（如高壓線、金屬建築）。
- 定期校準信號精度（如VOR徑向誤差需≤±2°），符合適航認證要求。

權威參考文獻

國際民航組織（ICAO）
- Annex 10 to the Convention on International Civil Aviation（航空電信卷），定義航空電台技術規範。來源：ICAO官網
中國民用航空局（CAAC）
- 《民用航空通信導航監視設備台（站）設置場地規範》（MH/T 4002-2018），規定台站建設标準。來源：CAAC規章庫
美國聯邦航空管理局（FAA）
- Aeronautical Information Manual (AIM)，第1章第1節詳述助航設備運行原理。來源：FAA官網

注：以上内容綜合國際航空法規與技術手冊，确保術語解釋的準确性與權威性。具體設備參數需參考各國適航當局最新文件。

網絡擴展解釋

“航空助航陸地電台”是航空導航系統中的重要設施，主要用于通過無線電信號為飛行器提供導航支持。以下是詳細解釋：

定義與功能

該設備屬于航空導航陸地電台的一種，是固定在地面的無線電站台，通過發射特定頻段的無線電信號，幫助飛機确定位置、修正航向或執行進近程式。例如，在儀表着陸系統（ILS）中，陸地電台會發射下滑道和航向道信號，引導飛機安全着陸。

技術特點

信號類型：通常使用高頻（HF）、甚高頻（VHF）或微波頻段，覆蓋範圍從幾十到數百公裡。
應用場景：常見于機場跑道附近、航路關鍵節點或地形複雜區域，為飛機提供持續導航服務。
國際标準：需符合國際民航組織（ICAO）的通信協議，确保全球航空導航系統兼容性。

與其他設備的區别

與移動電台對比：陸地電台固定部署，而航空助航移動電台可安裝在船舶或臨時平台上。
與通信電台差異：導航電台專注于定位信號發射，而航空通信電台主要用于語音/數據通信。

英語對應術語

其标準英文翻譯為Aeronautical Radionavigation Land Station，在國際航空文件中需使用該術語以确保準确性。

如需了解具體技術參數或部署規範，可進一步查閱國際民航組織（ICAO）相關文檔。