
【化】 rejected part
【化】 rejection
assembly; components; parts; subassembly; unit
【计】 E; packing unit; U
【化】 element
【经】 part; parts
either; maybe; or; perhaps
【计】 OR
hardware; part; spare parts
【经】 part; parts
在机械制造与质量管理领域中,“拒收部件或零件”指通过检验流程判定为不符合预设技术标准或合同条款的产品,英文对应为"Rejected Components/Parts"。该术语包含三个核心判定维度:
技术参数偏差
依据ISO 9001:2015质量管理体系要求,当部件尺寸公差、材料硬度等指标超出设计图纸允许范围时即触发拒收判定。例如发动机活塞直径超出公差±0.005mm即属典型拒收案例。
功能性缺陷
美国机械工程师协会(ASME)标准明确,存在裂纹、气孔等影响使用安全的铸造缺陷,或电路板焊点虚接导致功能失效的部件必须拒收。
文件合规性缺失
根据中国《产品质量法》第二十六条,缺少材质证明书、热处理记录等追溯性文件的产品,即使实物质量合格仍构成法定拒收事由。
该术语在供应链管理中的应用场景包括:来料检验(IQC)、生产过程控制(IPQC)和出货前终检(OQC)三大质量控制节点。企业通常依据ASTM E29标准建立分级拒收机制,设置临界值(Critical)、严重(Major)、轻微(Minor)等缺陷等级分类标准。
“拒收部件或零件”是指在采购、生产或交易过程中,买方或接收方因特定原因拒绝接受某些部件或零件的商业行为。以下是具体解释:
定义与核心原因
当部件或零件存在质量问题(如材料缺陷)、规格不符(不符合合同约定的技术参数)、文件缺失(如检验报告不完整)或安全标准不达标时,接收方可能拒收。此外,物流损坏(如运输中导致部件变形)也可能引发拒收。
应用场景
常见于制造业和供应链管理,例如汽车厂商拒收不符合安全标准的刹车零件,或电子企业拒收未通过环保认证的电子元件。在进出口贸易中,还可能因海关检验不合格而拒收。
法律与合同依据
拒收行为需基于双方签订的采购合同条款或行业标准(如ISO质量管理体系)。接收方通常需提供书面说明,并附检测报告等证据。
后续处理
拒收后常见处理方式包括:退回供应商、要求更换合格品、协商折价接收或终止合作。部分行业(如航空)会建立供应商黑名单,对多次被拒收的供应商限制采购。
注:更多案例可参考供应链管理相关文献或国际贸易术语解释通则(Incoterms)。
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