
【医】 viscosity of stationary air
at rest; quiescence; repose; rest; slack; sleep; stillness
【医】 rest
air; airspace; atmosphere
【化】 air
【医】 aer-; aero-; air; physo-
mucosity; paste; stick; viscidity
【建】 mucopeptide
sluggish; stagnant
静止空气粘滞性(Static Air Viscosity)是流体力学中描述空气在静止状态下抵抗剪切变形能力的物理性质。其本质源于气体分子间的动量交换和分子间作用力,表现为相邻空气层发生相对运动时产生的内摩擦力。根据牛顿粘滞定律,剪切应力($tau$)与速度梯度($du/dy$)成正比,公式为:
$$
tau = mu frac{du}{dy}
$$
其中$mu$为动力粘度系数,单位为Pa·s。
在工程应用中,静止空气粘滞性是航空航天热防护设计和微电子器件散热分析的关键参数。例如,高温环境下空气粘滞性增加会导致边界层厚度变化,直接影响飞行器表面热流分布(参见GB/T 17744-2021《航空航天热防护术语》)。
温度对静止空气粘滞性具有显著影响,Sutherland公式可定量描述该关系:
$$
mu = mu_0 frac{T^{3/2}}{T + S}
$$
式中$T$为热力学温度,$mu_0$和$S$为实验常数。与液体不同,气体粘滞性随温度升高而增大,这一特性在燃烧室设计等领域尤为重要。
参考来源:
粘滞性(又称粘度)是流体或半流体的物理性质,描述其在受到剪切力时抵抗流动的特性。对于静止空气的粘滞性,具体解释如下:
静止空气的粘滞性本质上与流动空气的粘滞性相同,均源于空气分子间的相互作用:
虽然空气整体静止,但局部可能存在速度梯度(如靠近物体表面的边界层)。此时粘滞性表现为:
如需进一步了解公式推导或实验测量方法,可参考流体力学教材或专业文献。
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