
【机】 camber
besides; in addition; not closely related; other; outer; outside; unofficial
【医】 ec-; ecto-; exo-; extra-; xeno-
incidence; inclination; obliquity
【化】 angle of inclination; angle of tilt; inclination; oblique angle
【医】 dip
在汉英词典中,"外倾角"对应的英文术语为Camber Angle,指车轮中心平面与垂直于地面的垂直线形成的夹角。该术语广泛应用于汽车工程领域,具体表现为:
几何定义与测量标准
外倾角的正负值决定了车轮倾斜方向,正外倾角(Positive Camber)表示车轮顶部向外倾斜,负外倾角(Negative Camber)则向内倾斜。国际汽车工程师学会(SAE)发布的《车辆动力学术语标准》(SAE J670)中明确规定了测量方法和参数范围。
功能与工程应用
适当的外倾角可优化轮胎接地面积,提升转向稳定性。例如,赛车常采用负外倾角设计以增强过弯抓地力,而民用车辆则倾向于接近零度的外倾角以延长轮胎寿命。英国车辆认证局(VCA)发布的《悬挂系统设计指南》指出,外倾角偏差超过1.5度可能导致轮胎异常磨损。
调整与维护规范
现代四轮定位设备通过激光传感器实时监测外倾角数据。美国交通部(DOT)建议车辆每行驶2万公里或发生碰撞后需重新校准外倾角,相关操作标准详见《联邦机动车安全标准第105号》。
外倾角是汽车车轮安装后形成的倾斜角度,具体解释如下:
外倾角指车轮中心平面与垂直面之间的夹角。从车头方向观察,若车轮顶端向外倾斜(呈“V”形),称为正外倾角;若向内倾斜(呈“八”字形),则为负外倾角。
外倾角设计需综合考虑车辆用途、载荷及路况,是四轮定位的关键参数之一。
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