
【機】 camber
besides; in addition; not closely related; other; outer; outside; unofficial
【醫】 ec-; ecto-; exo-; extra-; xeno-
incidence; inclination; obliquity
【化】 angle of inclination; angle of tilt; inclination; oblique angle
【醫】 dip
在漢英詞典中,"外傾角"對應的英文術語為Camber Angle,指車輪中心平面與垂直于地面的垂直線形成的夾角。該術語廣泛應用于汽車工程領域,具體表現為:
幾何定義與測量标準
外傾角的正負值決定了車輪傾斜方向,正外傾角(Positive Camber)表示車輪頂部向外傾斜,負外傾角(Negative Camber)則向内傾斜。國際汽車工程師學會(SAE)發布的《車輛動力學術語标準》(SAE J670)中明确規定了測量方法和參數範圍。
功能與工程應用
適當的外傾角可優化輪胎接地面積,提升轉向穩定性。例如,賽車常采用負外傾角設計以增強過彎抓地力,而民用車輛則傾向于接近零度的外傾角以延長輪胎壽命。英國車輛認證局(VCA)發布的《懸挂系統設計指南》指出,外傾角偏差超過1.5度可能導緻輪胎異常磨損。
調整與維護規範
現代四輪定位設備通過激光傳感器實時監測外傾角數據。美國交通部(DOT)建議車輛每行駛2萬公裡或發生碰撞後需重新校準外傾角,相關操作标準詳見《聯邦機動車安全标準第105號》。
外傾角是汽車車輪安裝後形成的傾斜角度,具體解釋如下:
外傾角指車輪中心平面與垂直面之間的夾角。從車頭方向觀察,若車輪頂端向外傾斜(呈“V”形),稱為正外傾角;若向内傾斜(呈“八”字形),則為負外傾角。
外傾角設計需綜合考慮車輛用途、載荷及路況,是四輪定位的關鍵參數之一。
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