
【化】 design compression ratio
design; devise; contrive; project; engineer; frame; plan; programming; scheme
【化】 design
【医】 project
【经】 projection
【化】 reduction ratio
设计压缩比(Design Compression Ratio)是内燃机领域的关键参数,指气缸总容积与燃烧室容积的比值,用于量化气体在压缩行程中被压缩的程度。其计算公式为:
$$ text{设计压缩比} = frac{V{text{总}}}{V{text{燃烧室}}} $$
其中,$V{text{总}}$为活塞处于下止点时气缸的总容积,$V{text{燃烧室}}$为活塞处于上止点时燃烧室的容积。
该参数直接影响发动机的热效率和燃烧稳定性。例如,汽油发动机的典型设计压缩比范围为8:1至12:1,而柴油发动机因采用压燃方式,压缩比可达14:1至23:1。较高的压缩比可提升燃油经济性,但也可能引发爆震现象,因此需要结合燃料辛烷值进行综合设计。
行业标准参考来源包括:
设计压缩比是指在工程设计或系统开发中预先确定的压缩比参数,用于优化特定场景下的性能与效率。其具体含义因应用领域不同而有所差异,以下是主要场景的解释:
在汽车发动机中,设计压缩比指气缸总容积与燃烧室容积的比值,计算公式为:
$$ text{压缩比} = frac{text{气缸总容积}}{text{燃烧室容积}} $$
这一参数直接影响发动机的功率和燃油效率。设计时需平衡以下因素:
在压缩机中,设计压缩比定义为排气压力与吸气压力的绝对压力比值:
$$ text{压缩比} = frac{text{排气压力}}{text{吸气压力}} $$
其意义在于:
设计压缩比指预期达到的压缩后数据与原始数据大小的比值,例如:
$$ text{压缩比} = frac{text{压缩后大小}}{text{原始大小}} times 100% $$
设计时需权衡:
无论何种领域,设计压缩比均需综合考虑:
若需具体领域(如汽车工程、制冷设备等)的完整参数,可参考专业文献或行业标准。
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