英语翻译：

【化】 oil transfer pump

相关词条：

1.oil-linepump  

分词翻译：

输的英语翻译：

be defeated; convey; kick the beam; lose; loss; transport

油的英语翻译：

paint; fat; grease; oil
【化】 oil
【医】 elaeo-; eleo-; oil; Ol; olea; oleo-; oleum

泵的英语翻译：

pump
【化】 pump
【医】 pump

专业解析

输油泵（英文：Fuel Transfer Pump）是内燃机燃油供给系统的核心组件，其功能是将燃油从油箱输送至发动机燃烧室。根据《机械工程手册》（第9版）的流体机械章节，该设备在工程领域可分为以下三类：

1. 机械驱动式输油泵

   采用凸轮轴驱动的柱塞结构，通过往复运动产生压力差完成燃油输送，常见于柴油发动机系统。美国机械工程师协会（ASME B73.1标准）指出此类泵体需满足0.3-0.5MPa的工作压力要求。

2. 电动涡轮式输油泵

   通过永磁电机驱动叶轮旋转，具有体积小、噪音低的特性，多用于现代汽油发动机。其流量参数通常维持在30-200L/h区间（SAE J1645标准）。

3. 高压共轨系统电子泵

   集成压力传感器和ECU控制模块，能精确调节燃油喷射压力至200MPa以上，满足欧六/国六排放标准。该技术被收录于《汽车工程前沿技术》的供油系统革新章节。

网络扩展解释

输油泵是燃油系统中用于输送燃油并维持压力的关键部件。以下为详细解析：

一、定义与核心作用

输油泵的主要功能是保证柴油在低压油路内循环，并通过足够输油量（通常为喷油泵全负荷最大喷油量的3-4倍）向喷油泵供应带压力的燃油。其核心作用包括：

1. 克服阻力：应对燃油滤清器及管道的流动阻力；
2. 压力维持：确保燃油以稳定压力输送至高压喷油泵；
3. 持续供油：保障发动机不同工况下的燃油需求。

二、分类与常见类型

输油泵主要分为以下类型：

1. 齿轮式：结构简单，适用于中低压场景；
2. 柱塞式（活塞式）：常见于中小功率柴油机，可靠性高；
3. 膜片式：多用于特定机型，易受膜片破损影响；
4. 管道式：适合长距离或特定安装需求。

三、工作原理（以柱塞式为例）

1. 吸油阶段：凸轮轴偏心轮推动活塞下行，吸入止回阀开启，燃油进入泵腔；
2. 压油阶段：偏心轮转过后，弹簧复位活塞上行，增压阀开启，燃油被压入高压油路；
3. 循环控制：过量燃油通过回油孔返回，形成压力自调节机制。

四、应用与注意事项

• 应用场景：主要用于柴油发动机燃油系统，特别是柴油发电机组、载具等；
• 温度适应性：标准型耐温250℃，高温定制型可达350℃；
• 常见故障：膜片破裂、弹簧/摇臂磨损会导致供油不足，需定期检查密封性和运动部件状态。

五、与通用油泵的区别

输油泵属于专用油泵，区别于普通油泵的广义抽/压油功能，专指燃油系统中为喷油泵供油的装置。其设计更注重压力稳定性、耐腐蚀性及与发动机工况的匹配。

提示：如需更详细技术参数或选型指南，可参考（搜狗百科）、（贤集网）等来源。

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