
【化】 design compression ratio
design; devise; contrive; project; engineer; frame; plan; programming; scheme
【化】 design
【醫】 project
【經】 projection
【化】 reduction ratio
設計壓縮比(Design Compression Ratio)是内燃機領域的關鍵參數,指氣缸總容積與燃燒室容積的比值,用于量化氣體在壓縮行程中被壓縮的程度。其計算公式為:
$$ text{設計壓縮比} = frac{V{text{總}}}{V{text{燃燒室}}} $$
其中,$V{text{總}}$為活塞處于下止點時氣缸的總容積,$V{text{燃燒室}}$為活塞處于上止點時燃燒室的容積。
該參數直接影響發動機的熱效率和燃燒穩定性。例如,汽油發動機的典型設計壓縮比範圍為8:1至12:1,而柴油發動機因采用壓燃方式,壓縮比可達14:1至23:1。較高的壓縮比可提升燃油經濟性,但也可能引發爆震現象,因此需要結合燃料辛烷值進行綜合設計。
行業标準參考來源包括:
設計壓縮比是指在工程設計或系統開發中預先确定的壓縮比參數,用于優化特定場景下的性能與效率。其具體含義因應用領域不同而有所差異,以下是主要場景的解釋:
在汽車發動機中,設計壓縮比指氣缸總容積與燃燒室容積的比值,計算公式為:
$$ text{壓縮比} = frac{text{氣缸總容積}}{text{燃燒室容積}} $$
這一參數直接影響發動機的功率和燃油效率。設計時需平衡以下因素:
在壓縮機中,設計壓縮比定義為排氣壓力與吸氣壓力的絕對壓力比值:
$$ text{壓縮比} = frac{text{排氣壓力}}{text{吸氣壓力}} $$
其意義在于:
設計壓縮比指預期達到的壓縮後數據與原始數據大小的比值,例如:
$$ text{壓縮比} = frac{text{壓縮後大小}}{text{原始大小}} times 100% $$
設計時需權衡:
無論何種領域,設計壓縮比均需綜合考慮:
若需具體領域(如汽車工程、制冷設備等)的完整參數,可參考專業文獻或行業标準。
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