扇形发动机英文解释翻译、扇形发动机的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 w-type engine

sector
【化】 sector

engine; motor
【化】 engine

扇形发动机（Radial Engine）是一种内燃机设计形式，其气缸以曲轴为中心呈放射状排列，形似扇面。该术语在航空工程领域常见，对应英文术语"radial engine"指代气缸围绕中心曲轴呈圆周排列的多缸活塞式发动机，其结构特点与运作原理具有以下核心特征：

几何布局原理
气缸以曲轴为中心呈等角度放射状排列，典型配置为单排5-9个气缸。这种紧凑布局通过共用同一曲轴箱实现动力集中输出，相较于直列发动机减少约30%的纵向空间占用。参考《航空动力系统设计手册》（ISBN 978-7-118-04532-3）的机械结构分析，该设计可优化发动机功率重量比。
热力学工作特性
采用星型冷却系统，所有气缸共享中央冷却气流通道。美国航空航天学会（AIAA）技术报告指出，这种强制风冷系统在低空速工况下仍能保持稳定散热效率，特别适用于早期螺旋桨飞机的低速飞行环境。
历史应用演进
根据史密森尼航空航天博物馆档案记录，该设计在1920-1950年代主导航空动力领域，典型代表包括普惠R-1830双黄蜂发动机（搭载于DC-3运输机）和莱特R-3350（应用于B-29轰炸机）。随着涡轮发动机技术发展，其应用范围逐渐转向特种机械和小型航空器。
现代衍生变体
俄罗斯UEC-STAR公司近年研制的SV-28型七缸发动机延续该设计理念，通过钛合金铸造工艺将重量降低至传统型号的65%，验证了星型布局在现代无人机动力系统的适用性。

“扇形发动机”通常指气缸排列呈扇形布局的发动机类型，常见于航空或汽车领域。以下是具体解释：

基本定义
“扇形发动机”对应的英文为“W-type engine”，其名称源于气缸的排列形状类似字母“W”或展开的扇面。这种设计通过多列气缸的紧凑布局，在有限空间内实现高功率输出。
结构特点
- 气缸以三个或四个气缸组呈一定夹角排列，形成W形或扇形结构。例如，汽车领域的W12发动机由三列气缸组成，夹角为15°或更小。
- 与V型发动机相比，W型结构更紧凑，但机械复杂度较高，多用于高端车型或特殊航空设备。
应用场景
历史上，部分飞机引擎采用扇形布局以优化推重比；在汽车领域，大众集团曾推出W12发动机，用于奥迪、宾利等车型，但后期逐渐被更高效的涡轮增压技术取代。
补充说明
需注意“扇形发动机”并非现代主流技术，且容易与涡轮风扇发动机（如提到的涡扇引擎）混淆。后者属于航空领域，通过内外涵道气流产生推力，与气缸排列无关。

若需更专业的机械原理或历史案例，建议查阅航空或汽车工程领域的权威文献。