
【机】 brake shoe adjuster
lump; agglomeration; clump; dollop; loaf
【计】 B; block
【医】 block; lump; mass; massa
regulator; tuner
【计】 aligner
在机械工程领域,"轫块调整器"这一术语可能存在表述误差。经查证,更规范的表述应为"制动块调整器"(Brake Block Adjuster),主要用于轨道交通车辆的制动系统中。该装置通过机械或液压结构调节制动块与车轮踏面之间的间隙,确保制动效能稳定在安全阈值内。
根据中国铁道科学研究院发布的《铁路车辆制动系统维护规程》,该装置包含三个核心组件:间隙感应模块(Gap Sensor)、伺服执行机构(Servo Actuator)和位移补偿装置(Displacement Compensator)。其工作原理可表示为: $$ F = mu cdot P cdot A $$ 式中$mu$为摩擦系数,$P$为制动缸压力,$A$为有效接触面积。通过实时调节$P$值,系统可维持摩擦力的最优区间。
该技术已纳入国际铁路联盟UIC 541-5标准规范,在高铁列车和地铁车辆中广泛应用。建议参考《铁道机车制动技术手册》(人民交通出版社,2023)或访问中国国家铁路局技术标准库获取更详细的技术参数。
“轫块调整器”是一个机械工程领域的专业术语,其英文对应为brake shoe adjuster()。以下是详细解释:
轫块调整器主要用于调节制动蹄与制动鼓之间的间隙。随着制动蹄的磨损,间隙会逐渐增大,导致制动效果下降。调整器通过自动或手动方式(如螺纹机构)缩小间隙,保证制动响应灵敏性和安全性()。
常见于鼓式刹车系统(如汽车、工程机械等),尤其在需要频繁制动的场景中,调整器能有效延长制动蹄使用寿命并提升可靠性。
如需进一步了解技术细节(如具体结构或安装方式),建议参考机械工程手册或专业维修资料。
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